【大紀元2019年05月02日訊】（大紀元記者周鳳臨綜合報導）去年在聖塔克拉拉縣（Santa Clara County）境內死於特斯拉車禍的受害者家屬，5月1日狀告特斯拉過失致人死亡，稱其自動駕駛技術僅僅處於beta測試階段，是導致受害者車禍死亡的原因。
去年這位受害者車禍去世時，駕駛的特斯拉正處於自動駕駛（autopilot）狀態，這起訴訟的被告不只是特斯拉，還包括設計、建造特斯拉Model X自動駕駛系統的分包商。
2018年3月，黃姓（Walter Huang）受害者乘坐的自動駕駛狀態的特斯拉Model X，在靠山景城（Mountain View）附近的101高速公路上，撞上了防護欄並引發大火，黃當場死亡。
黃的妻子Sevonne Huang稱，這輛特斯拉是她送給他的生日禮物。黃的妻子認為，正是由於特斯拉的自動駕駛功能不完善，是導致這場致命車禍的原因。
黃家的代理律師方馬克（Mark Fong）表示，正是自動駕駛帶他離開了安全的車道，迎面加速撞上了水泥護欄，在3秒鐘內加速了每小時10英里。
黃的家屬稱，他生前曾經抱怨過特斯拉帶著他駛向車禍發生的同一個護欄，為此他數次帶著車到經銷商處反應自動駕駛的問題。
這件案子是基於特斯拉產品設計缺陷，以及全球不實宣傳。
在這起車禍發生後不久，特斯拉公司發布聲明稱：「車主在5秒鐘之前就可看到水泥護欄，但未有任何動作。之前駕駛者已經收到數次特斯拉發出的可視化警告，以及一次手動警告，但在車禍發生之前6秒鐘，車輛沒有感應到駕駛者在方向盤有任何動作。」
律師多莉絲．程（Doris Cheng）表示，把責任推給黃先生，認為他應該知道特斯拉的自動駕駛到底是怎麼回事，這是非常不公平的。
黃的家人還起訴加州政府，認為高速公路中間缺乏必要的警示標誌，否則黃的慘劇就不會發生。
這一訴訟要求賠償的款項目前不詳。黃的妻子說，想通過這場訴訟，避免類似慘劇發生在其它家庭。目前聯邦運輸安全委員會尚未公布這一車禍的調查報告。
針對特斯拉自動駕駛的訴訟，不止這一起，有好幾起類似的訴訟。◇
（此文發表於1236E期舊金山灣區新聞版）
