【大紀元2019年05月22日訊】（大紀元記者洪雅文編譯報導）日本汽車製造商協會（JAMA）數據顯示，日本汽車製造商幾十年內在美國投資大約510億美元。在2011年到2018年期間，他們在美國創造的直接就業率，增長近29%。
在白宮17日宣布，川普（特朗普）決定延後6個月定奪是否對進口汽車加徵關稅，要求日本、歐盟與美國重新談判貿易協議，保護美國汽車工業、勞動力。之後，豐田汽車即發聲明表示，希望貿易談判能夠迅速得到解決，並為美國消費者、工人和汽車業帶來最佳利益。
根據數據顯示，日本汽車製造商在美國的業務範圍很廣泛，他們在過去幾十年中在美國製造業投入了大約510億美元；在其美國工廠創造了近94,000個製造業職位、超過160萬個間接工作職位，例如經銷和供應商職位。
目前，日本製造商在美國生產的汽車中占三分之一以上。2018年，他們總共生產了370萬輛汽車和440萬台引擎，從美國出口了超過420,000輛日本公司生產的汽車和卡車。
JAMA表示，日本品牌自1982年以來在美國生產了超過8,400萬輛汽車，並且自1986年以來在美國產出價值逾1兆美元的汽車零部件。據介紹，JAMA製造商，包括本田、馬自達、三菱、日產、斯巴魯和豐田，在美國28個州擁有24家製造工廠、45個研發設計工廠和39個配送中心。
JAMA美國總幹事曼尼‧曼利克斯（Manny Manriquez）表示，日本製造商在美國創造的直接就業率處於歷史最高水平。從2011年至2018年期間，他們為美國帶來的直接就業率增長近29%，相比之下，全美製造業的工作整體增長率才8%。「我們認為這對國際汽車公司來說是一項令人難以置信的成就。」
曼利克斯也表示，日本汽車製造商「確實是美國汽車業不可或缺的一部分」；此外，由於日本汽車的建造方式非常高質量、可靠，而且價格非常便宜，所以在美國市場也相當受歡迎。
今年4月卸任的白宮國家經濟委員會（National Economic Council）副主任克里特‧威廉斯（Clete Willems）週二（5月21日）通過連線在東京舉辦的《華爾街日報》CEO大會上發言時，對美國和日本是否會達成貿易協議持樂觀態度。他說，川普延後是否對日本和其它國家加徵汽車關稅的決定，是在表示他希望與東京達協議。
美國駐日本大使威廉‧哈格蒂（William Hagerty）也出席了當天的會議，他表示，美國和日本的高級貿易談判代表可能會在數月內達成協議。
總統川普將於5月25～28日抵達東京，與日本首相安倍晉三舉行會談，預計貿易和安全問題將被列入議程。#
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