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美中港口之爭 中遠被迫出售加州長堤港

位於加州的長灘港(Port of Long Beach)。

從1989年天安門廣場大屠殺開始,到今年香港的示威活動,或許將讓美國下決心結束30年的美中合作期。圖為位於加州的長灘港(Port of Long Beach)。(MARK RALSTON/AFP/Getty Images)

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【大紀元2019年05月26日訊】(大紀元記者吳英編譯報導)基於安全因素,美國國土安全部已迫使中共中國遠洋運輸(集團)公司(China Ocean Shipping Company,簡稱中遠集團或COSCO)出售長堤港(Port of Long Beach)。

《美國思想家》雜誌(AmericanThinker)報導,中遠集團擁有總部位於香港的東方海外國際(Orient Overseas International,簡稱OOCL)的75%所有權,OOCL近期被迫以17.8億美元的價格,將其長堤港集裝箱碼頭所有權出售給麥格理基礎設施合夥公司(Macquarie Infrastructure Partners)。

2012年,OOCL與加州長灘市簽訂40年租約,獲得美國第二大以及最自動化的集裝箱裝卸碼頭的控制權,當時的奧巴馬政府未加干預。該交易是「中海港重建計劃」(Middle Harbor Redevelopment Program)的一部分,為2020年前的擴建計劃投入15億美元的資金。

2017年1月,川普(特朗普)總統上任,3月國土安全部採取的首批重大行動之一就是向「外國投資美國委員會」(Committee on Foreign Investment in the U.S.,CFIUS)提交文件,不同意中遠集團收購美國一處前海軍港口設施。

中共交通部的數據,中共目前經營全球最繁忙的十大集裝箱港口中的六個,五年前啟動的「一帶一路」項目總共資助了35個國家的43個港口的建設和運營。

根據麥格理的收購條款,OOCL將獲得12.9億美元的利潤,並且在未來20年內仍然擁有該集裝箱設施船舶和鐵路交通的控制權。

責任編輯:李緣

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2019-05-26 6:35 AM
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