【大紀元2019年05月30日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）台中市520一場暴雨，淹出市區治水問題，據市府統計，當天全市有77處淹水，多處地下道車輛滅頂、民眾險象環生。30日議會業務質詢，市議員李天生質疑當日時雨量並沒有比往年大，大里地區卻發生嚴重淹水災情；議員陳世凱秀出卡在地下道的3部滅頂車輛、駕駛逃出車頂待救的畫面。他問建設局，是因為地下道的柵欄損壞，所以無法提早下放預警?
議員張家銨指出，霧峰區五福里、烏日區五光里一帶地勢低、常有水患，大里溪水系5座抽水站完工啟用後，民眾認為不會再淹水，不過520大雨，不少住家進水，不少汽機車變成泡水車。
針對地下道車輛滅頂，陳世凱表示，他事後追問建設局養工處，市府員工竟回說，｢因為是午休時間，所以無法即時掌控所有地下道的狀況。｣之後，養工處再回說，｢沒有這回事，他們都在外面待命。｣
陳世凱質疑，中央氣象局於520當天凌晨4:40發布豪雨特報，台中市有31部大型抽水機，其中6部為常設性機組，卻沒有提早部署，剩下25部抽水機組只有1部出動，難道24部都在倉庫睡覺?
水利局長范世億答詢表示，5月20日的強降雨帶來的時雨量創新高，當日中午12時到下午1時是雨勢最猛烈時段。大里溪5座抽水站依據SOP從中午12時起陸續啟抽，並輔以動力排水輔助排洪，待積水消退後停止抽水，並持續戒備。
至於議員要求提早部署抽水機，范世億說，啟動抽水機必須有一定的SOP，瞬間豪大雨，無法過早部署。陳世凱則是要求政風室，徹查當日的出勤紀錄，並提出報告，避免再生類似意外。
議員鄭功進質詢建設局，台中鐵路高架化工程已完工，而東南區建成、五權、國光及忠明南路等四個地下道卻遲遲未填平，呼籲市府不應放任有高淹水風險的地下道，持續不作為。
建設局回應說，相關基本設計資料已經內政部營建署審查完畢，正辦理細部設計作業，後續工程發包及交通維持計畫，預計今年底開工。
責任編輯：玉珍
