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台中機場升格要等16年 盧秀燕批:不公平

市長盧秀燕7日批台中機場真正升格國際機場,還要等16年。(台中市政府提供)

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【大紀元2019年05月07日訊】(大紀元記者黃玉燕台灣台中報導)台中市政府於今年3月函請內政部營建署,暫緩審議「台中國際機場門戶計劃」,此舉遭前市府團隊批「狀況外」,恐將影響台中發展!市長盧秀燕7日則再批交通部,不滿台中機場被定位「廉航基地」;且依中央規劃要到2035年,也就是16年後,台中機場才會真正升格為國際機場,她說,這對台中人不公平!

前新北市長朱立倫日前參訪南投,與當地遊艇、旅宿業者座談,認為台中國際機場應升級,擴充航線、航班,才有助遊客進到中部旅遊。盧秀燕則指出,相較台中的發展,以台中機場的建設、班次、起降規定、人力物力等來看,現在是空有其名,實際上只是地方機場。盼中央加強建設,讓國際機場能夠符合中部觀光與經濟發展的需求。

針對盧秀燕說法,林佳龍市府團隊反駁說,國發會在林市長任內已審查通過「台中國際機場2035年整體發展計畫」,規劃投入240億元,第一階段擴建第三航廈,興建停機坪及滑行道,預計年旅運量可達4、500萬人次;第二階段年旅運1000萬人次,預計2035年達成。

市長盧秀燕7日批交通部,不滿台中機場被定位「廉航基地」;且依中央規劃,台中機場真正升格國際機場,還要等16年。
市長盧秀燕7日批交通部,不滿台中機場被定位「廉航基地」;且依中央規劃,台中機場真正升格國際機場,還要等16年。(黃玉燕/大紀元)

針對台中機場並未真正升級,盧秀燕7日上午再指出,交通部一直把台中國際機場定位為台灣第一個廉價航空基地,對台中人很不公平!她說,試想如果民眾想要搭乘廉航,一定是希望花費很便宜;那麼南部、北部的民眾,會再多花一、兩千元的交通費,轉乘交通工具到台中來搭廉航嗎?她批,這就是為什麼到現在,台中機場廉航沒有幾班的原因。

就機場的規模與建設,盧秀燕說,不要說與桃園中正機場相比,連高雄小港機場都還不如,這對中部人公平嗎?尤其,根據交通部資料,未來會重視台中機場的發展,但是要在2035年以後;換句話說,如果民進黨再當家,中部人還要等16年,在4任總統後,台中機場才有機會升格為正式國際機場,她說,這樣子對待中部人既不公平,也害到民進黨自己。

責任編輯:王愉悅

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