【大紀元2019年05月08日訊】（大紀元記者李言編譯報導）為解決卡車有增無減的柴油消耗、城鎮污染，甚至被指控助長氣候變化，德國擬通過在高速路上使用架空線為大型機車提供動力。
據CNN報導，德國政府表示，該國於週二（5月7日）開通一條10公里（6.2英里）的電力高速路——卡車可以從沿該路架設的空中電纜中獲取前行的電動力。
這是德國首次在公路上進行此類測試。德國政府投入了7,000萬歐元（7,700萬美元）開發與該系統兼容的卡車。
該系統由西門子（SIEGY）開發，允許車頂上安裝有特殊設備的大型機車連接到電氣化線路，同時以高達90公里/每小時（56英里/小時）的速度行駛。
#Electric #Autobahn..”ELISA”..#EHighway
*..hybrid trucks powered via overhead lines for the first time on a public Autobahn in Germany(Hessen), launched TODAY https://t.co/Oef2CPm1Tf
MORE(gr)Lastwagen rollen auf erster #ElektroAutobahn https://t.co/N4QWXlVqGs pic.twitter.com/6QX59yQE4Y— STARTinfoUP (@moueller1961) May 7, 2019
當卡車連接到架空電力線路時，卡車依靠電動機行進；當它們返回普通道路時，則使用混合動力系統行進。車上的傳感器可檢測到何時有架空線可用。
西門子表示，其電力高速路（eHighway）系統將電力軌道的效率與卡車運輸的靈活性相結合。另一個好處是將大幅減少二氧化碳和氮氧化物的排放。
#DYK that our R&D facility in Berlin-Adlershof develops our eHighway #technology? This #innovation provides an electric backbone for #zeroemission trucking, supporting Germany´s CO2 emission reduction goal. Learn more: https://t.co/MbLBjJYL4P #sustainability #MadeinBerlin pic.twitter.com/jQRofQyUAX
— Siemens Mobility (@SiemensMobility) March 27, 2019
降低公路交通費用
西門子認為，該系統可以與現有道路的基礎設施相結合，使其成為在鐵路不可行的地方減少排放和能源消耗的實用方法。
週二開通的路段取自全球貨運樞紐——法蘭克福機場和附近工業園區之間的重要線路。
另外兩條具有該系統的高速公路也將很快開放。
Kick-off for 2nd #Siemens #eHighway in Germany! We’ve
been commissioned by German state of Schleswig-Holstein to set up an eHighway system for #electrified freight transport. @Land_SH https://t.co/J3NTmXcJne … pic.twitter.com/htdd3JiJn2— Siemens Mobility (@SiemensMobility) March 16, 2018
西門子表示，卡車車主可以節省駕駛10萬公里（約合6.2萬英里）所需要的2萬歐元（約合2.2萬美元）的油錢。
減少環境污染
據經合發展組織（Organisation for Economic Co-operation and Development）國際交通論壇（International Transport Forum）稱，卡車運輸油耗是世界上增長最快的。
該組織稱，到2050年，預計貨物道路運輸將占全球二氧化碳排放增量的15％。
Today the first #eHighway in Germany was inaugurated! On one of the busiest German highways, we are demonstrating how to integrate overhead contact systems with a public autobahn. It reduces truck operating costs and emissions. Learn more: https://t.co/gyCJzoH4UD #sustainability pic.twitter.com/EbcNLq9Kwz
— Siemens Mobility (@SiemensMobility) May 7, 2019
像德國這樣的項目可以成為增加鐵路和電動車使用等解決方案的一部分。
德國聯邦環境部國務祕書麗塔·舒瓦茲呂爾·蘇特爾（RitaSchwarzelühr-Sutter）說，「電動卡車是實現道路碳中和運輸尤其有效的解決方案。」
目前瑞典與洛杉磯和長灘的美國港口附近區域均進行了較小規模的測試和示範。#
責任編輯：李寰宇
