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車評:微形化 2019 Chevrolet Equinox Premier

李奧

2019 Chevrolet Equinox。〈李奧/大紀元〉

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【大紀元2019年06月29日訊】上一次測試Equinox,已是2016年,那時候的Equinox已是步入轉款期,將準備推出第三代的Equinox,而這次測試的2019年款Equinox正是第三代產品。

最新的Chevrolet Equinox是車廠的緊湊型CUV,由上一代的中型CUV變為緊湊型CUV,在業界是少有的轉變,一般只有將新一代加大,而Chevrolet Equinox在「縮小」後,中型CUV的位置則由新車系Blazer代替。新Chevrolet Equinox外型其實也相當「大」,看上去並不是很「緊湊」,車長是183.1吋,比舊有187.8吋短了並不多5吋,後排空間是有點侷束,但載貨區仍是很大,有29.9立方呎的空間。

2019 Chevrolet Equinox。〈李奧/大紀元〉

Chevrolet Equinox共有三款引擎,分別為1.5升渦輪增壓引擎、2.0升渦輪增壓引擎和1.6升渦輪增壓柴油引擎。自Volkswagen的柴油門事件後,很多車廠都放棄了提供柴油引擎的選擇,所以知道這次測試的Equinox是柴油引擎後,筆者是有點興奮,因為已久久沒試過「低轉高扭」的滋味了。事實上,這款柴油引擎的排汽量只有1.6升,馬力也只有137匹,峰值扭矩卻有240磅呎,力量雖然不是「排山倒海」,但加速力仍是「綿綿不絕」。

2019 Chevrolet Equinox。〈李奧/大紀元〉

Equinox柴油版搭配的變速箱是6速自動變速箱,除了P、R、N與D之外,還有L檔,其實就是手動控制,但是Equinox並沒有Paddle Shift,所以+/-檔仍在變速桿上,但是+/-檔是在變速桿頂上,使用上筆者覺得不是很方便。

2019 Chevrolet Equinox。〈李奧/大紀元〉

在變速桿前方的「AWD」按鍵,可以讓駕駛者決定以「前驅」還是「四驅」行駛,在平日好天氣的日子,採用「前驅」會減少耗油量,而在下雨下雪的時候,「四驅」有更好的抓地力。

GM旗下品牌的汽車都有一個共同設計,就是駕駛席設有震動提示功能,當汽車安全系統發現有危險時,都會震動座椅提醒駕駛者,例如倒車時,後方有汽車接近,又或是切線時,盲點有汽車等,比響號閃燈提示更好。另一樣筆者喜歡GM的尾閘設定,在門邊設有一個旋扭,中間按鍵是開關尾閘,而旋扭則是設定尾閘開啟角度,雖然只有三種設定:「MAX」(全開)、「3/4」(四分三)及「Off」,在不同情況下可以很快的改變開啟角度,不像其他品牌要慢慢設定。

2019 Chevrolet Equinox。〈李奧/大紀元〉

Equinox的內籠主色調是黑色,雖有不少部份使用了鍍鉻銀色,但是看起來豪華感不足。可喜的是Equinox卻有不少先進設備,包括中控台底部的手機無線充電板、方向盤加熱功能、駕駛座兩組位置記憶、全景天窗等。全線Chevrolet Equinox裝上了GM的OnStar系統,以4G LTE連接,並加上車內WiFi熱點服務,讓車內乘客有快速的上網體驗。

2019 Chevrolet Equinox。〈李奧/大紀元〉

中控台上方的螢幕標配是7吋,而Premier版則是8吋高解像度螢幕;儀表板中間的資訊顯示屏,標配為3.5吋,而Premier版增大至4.2吋。變速桿的設計很普通,直列式前後移動,桿頂部設有+/-手動控制,但是在「D」檔是用不了的,要換到「L」檔才能使用,但是這設計並不方便,可能筆者已經習慣把變速桿推左或右,再以前後作+/-的方式吧。

2019 Chevrolet Equinox。〈李奧/大紀元〉

Equinox的駕駛座設有震動若示功能,而且是分為左右兩邊,例如在倒車時,左後方有車接近時,座位左方便會震動;在切線時,如右方有車進份入盲點區,駕駛座右方便會震動;如汽車感應會碰撞前車時,左右兩邊會同時震動。整體來說,震動駕駛座的設計非常有用。

2019 Chevrolet Equinox。〈李奧/大紀元〉

縮小了體型的Equinox,最大影響是第二排乘客,前座感覺改變不大,反而是引擎排氣量也縮減了,馬力也同時減少了,幸好測試車是使用柴油引擎,在低轉時便可達到240磅呎,在市區時常要停車起動,高扭矩是非常有用。◇

文:李奧
責任編輯:鍾義雲

Chevrolet Equinox Premier規格:
長/寬/高:183.1吋 / 72.6吋 / 65.4吋
重量:1,593千克
動力系統:1.6升渦輪增壓柴油引擎
馬力:137匹@3,750轉
扭力:240磅呎@2,000轉
傳動系統:6速自動變速箱
耗油量(市區):8.4升/百公里
耗油量(市區):28英里/加侖
耗油量(公路):7.4升/百公里
耗油量(公路):32英里/加侖

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2019-06-29 10:40 PM
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