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西連高速路M4 East隧道七月開通

擔心交通擁堵 恐無免路費優惠期

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【大紀元2019年06月07日訊】(大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導)人們期待已久的悉尼西連高速公路(WestConnex)第一階段的主要工程——M4東段(M4 East)隧道預計將於下月開放。由於擔心這條高速路將會吸引太多的駕車者,導致悉尼內西區的隧道嚴重擁堵,駕車者可能無望享受一個月的免過路費期。

兩年前,當霍姆布什(Homebush)和帕拉馬塔(Parramatta)之間的M4高速公路加寬路段開通時,駕車者們享受了長達一個月的免路費通行期。悉尼其它的高速公路,如穿城(Cross City)隧道和萊恩灣(Lane Cove)隧道在開通時,都給予了駕車者同樣的優惠。

雖然M4 East高速路的免路費通行正在考慮中,但據了解,官員們擔心這將導致交通量激增,造成從隧道到哈珀菲爾德(Haberfield)沃特街(Wattle St)的進出坡道以及城市西連接線(City West Link)路段的嚴重擁堵

這突顯了西連高速公路的運營商在公眾期望方面將要面臨諸多挑戰。支持這些擔心的人認為,西連高速公路的許多好處,如帕拉馬塔路的交通量會減少要等到西連高速路的第三階段,即連接M4和M5高速路的隧道在2023年開通後,才能完全實現。

據悉尼晨鋒報報導,新州公路與海事服務局(RMS)表示,免路費通行期取決於一系列因素,包括對交通網絡的影響以及「我們客戶將擁有的體驗」。

公路與海事服務局拒絕透露如果實行免路費通行期,政府是否會為此買單,並說這些細節是「政府和特許經營商之間的問題」。一個以收費公路巨頭Transurban公司為首的財團擁有西連高速公路51%的股份,剩下的股份由新州政府擁有。

2017年,M4高速路的加寬路段實行了一個月的免路費通行期,新州政府為此向西連公司的收費運營商支付了1500萬澳元。

M4 East高速隧道預計於下個月開放,政府可能會在開放前不久做出是否讓駕車者享受免路費通行的決定。最近幾週,該高速路的開放日期已經改變了多次。

新州交通廳長康斯坦斯(Andrew Constance)表示,政府將在「適當的時候宣布開通日期」。

M4 East高速路大部分是位於霍姆布什和哈珀菲爾德之間的隧道,出口連接城市西連接線和帕拉馬塔路。到2031年,預計平均每個工作日會有132,400輛車輛穿梭於這條高速路上。

M4 East高速隧道將按通行里程收費,汽車最高4.27元,卡車12.81元。通行費每年按4%或通脹率(取兩者中較高者)上漲。

西連高速公路公司一位女發言人表示,M4 East隧道目前已進入「試運行的最後階段,將在未來幾週向駕車者開放」。

她說:「機械和工程工作現已完成。安全是我們的首要任務,重要的是所有的安全和技術系統檢查必須在開通之前完成。這是一個高強度的測試,需要花費大量的時間。」

全長33公里的西連高速公路由三個部分組成:加寬的M4高速公路和新的M4 East隧道;另一條將於明年早些時候開通M5 East隧道;將於2023年竣工、連接這兩條隧道的新M4-M5隧道。

M4 East隧道工程的環境影響報告預測,這條隧道將使霍姆布什東、帕拉馬塔路的交通量大幅減少。

責任編輯:堯寧

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