紀元2019年07月11日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼報導）歷時三年的悉尼西連高速公路（WestConnex）第一階段主要工程——M4東段隧道（M4 East Tunnels）將於本週六開通。預計數萬名西悉尼人將受益，駕駛出行時間將大大縮短，交通更順暢。但這條新隧道將不會有免路費優惠期。
新州州長貝麗吉克蓮（Gladys Berejiklian）週三說， M4 East高速隧道的開通時間是週六凌晨2點。這條新隧道將會讓駕車者避過霍姆布什（Homebush）和哈珀菲爾德（Haberfield）之間的22組交通燈，使帕拉馬塔（Parramatta）到悉尼市區的旅程縮短20分鐘。
「這是又一個重大的項目，它將節省駕車者的行車時間，將更多的時間用來做他們想做的事情。」貝麗吉克蓮說。
聯邦人口、城市與城市基建部長塔吉（Alan Tudge）說，M4 East是西連高速路四條隧道中的第一條。「這個項目將有助於緩解悉尼的交通擁堵，縮短出行時間，讓當地街道回歸當地居民。」
新州交通廳長康斯坦斯（Andrew Constance）感謝社區民眾在過去三年的建設中所表現出的耐心。他預計未來兩年內，每天將有6.7萬駕車人士使用M4 East隧道。「西連高速路每天將使帕拉馬塔路減少1萬輛卡車，這對在這條出了名的擁堵交通走廊上，擠來擠去的人來說，都是個好消息。」
康斯坦斯說：「M4 East隧道對於來自彭裡思（Penrith）的駕車者意味著，你要開到哈珀菲爾德的西分流道（ Western Distributor），才會遇到第一組交通燈。」
這條耗資38億澳元、長5.5公里的雙隧道每個方向都有三條車道，並將拓寬的M4高速路從霍姆布什延伸至了哈珀菲爾德。預計到2021年，帕拉瑪塔路的總車流量將減少53%。
不過，新的M4 East隧道將不會有免路費優惠期，最高收費為4.27元，但駕車者全程使用從帕拉馬塔到哈珀菲爾德的拓寬M4高速路（含隧道），單程過路費為7.89元，或來回15元以上。
全長33公里的西連高速公路由三個部分組成：拓寬的M4高速路和新的M4 East隧道；將於明年初開通的M5 East隧道；將於2023年竣工、連接這兩條隧道的新M4-M5隧道。
新州反對黨領袖麥凱（Jodi McKay）指責政府，未能讓駕車者做好應對過路費衝擊的準備。她說，許多人「完全不知道」，他們不僅要在M4高速路繳過路費，還不得不在進入新的M4 East隧道時，再繳一次過路費。
「如果你一年有48週在西悉尼和悉尼市區之間駕車，你所繳的過路費將遠遠超過3700元。」麥凱還指責政府做出M4 East隧道無免路費優惠期的決定「非常不公平」。過去，新的收費隧道、包括穿城隧道（Cross City）和萊恩灣（Lane Cove）隧道，都曾實行過免路費優惠期。
貝麗吉克蓮表示：「我們確實考慮過在新隧道實行免路費優惠期，但我們擔心這會造成交通堵塞，我們不希望看到這條新隧道的車輛排成數公里的長龍。」
兩年前竣工的拓寬的M4高速路和M4 East新隧道，是耗資168億元的西連高速公路項目的第一階段。這兩者加在一起，可使駕車者在帕拉馬塔和悉尼市區之間避開40組交通燈。
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責任編輯：李熔石
