【大紀元2019年07月15日訊】（大紀元記者宋清寧澳洲墨爾本編譯報導）上個月，墨爾本超過十分之一的火車晚點，運營商Metro Trains因此需要補償通勤者。早在3月份，Metro Trains就因準點率不達標為乘客提供退款，但由於流程太複雜，很多乘客不想費神去申領。
6月份，墨爾本火車網絡的準點率僅為88.3%，根據Metro Trains 與維州政府簽訂的新合約，如果月度準點率低於92%的目標，通勤者將獲得補償。
維州運輸廳發言人費達（Alan Fedda）說：「Metro Trains和政府的合同中包括與準點率相關的更嚴厲的（處罰）措施。我們希望他們能達到目標，提供乘客們應得的服務。」
「這一（準點率）結果是不可接受的，我們將繼續與Metro Trains合作，確保其表現恢復到預期水平。」
通勤者可通過Metro Trains的網站申領補償，金額相當於單日全天票價。然而，只有持有有效期為28天或更長時間的myki Pass，並且在當月使用了至少10次的通勤者可以申領。
3月份，只有88.4%的Metro火車準時到達，首次觸發了合約中的補償條款。
《太陽先驅報》獲得的數據顯示，雖然數萬維州人受到影響，但到本月初只有7千多人申領補償。
公共交通用戶協會（Public Transport Users Association）發言人博文（Daniel Bowen）說，因為程序太麻煩，大多數人沒有心思去做這件事。
他說：「索賠的資格範圍很窄，排除了使用Myki Money的通勤者，並且僅適用於整個網絡準點率不達標的情況，即使個別線路不斷地出現問題。」
「在世界其它地方，賠償金會被自動付給符合條件的乘客，直接轉錢到他們的智能車卡上。Myki卡也可以實現。」
「如果所有經常乘車的通勤者都符合條件，並且補償金會被自動返還給乘客，他們無需填表格，這樣的賠償計劃將更加公平。」
當具體到每一條火車線路的表現時，Cranbourne火車線已正式成為墨爾本表現最差的線路，火車晚點、取消和中斷問題不斷。
2018年，Cranbourne線上僅86.5%的火車準點到達，今年到目前為止，準點率為85.3%。
一位憤怒的火車用戶給《Cranbourne Leader》報紙出示了他從2016年至今記錄的火車晚點情況，錄得了200多次火車未能準點到達的事件。
這位來自Cranbourne區、不願透露姓名的男子說：「最初我想保留日誌，以便和我們的當地議員進行討論，問他們就此做了些什麼。這個日誌顯示出使用如此糟糕的火車系統的日子是什麼樣的。」
長期以來飽受痛苦的通勤者們表示，這個困擾不斷的線路迫切地需要將Dandenong和Cranbourne間8公里長的單線線路變為雙線線路，並將線路延長至Clyde，並在Cranbourne火車站附近增加更多的停車位。
去年底，維州工黨政府承諾移除這個線路上最後4個平交道口，並將Dandenong和Cranbourne之間的路段升級為雙線，以便將高峰時段的班次增加一倍，每10分鐘發一次車。但政府沒有承諾會撥款用於延長線路至Clyde。
責任編輯：李欣然
