港鐵首發盈警 紅磡及屯馬線撥備二十億元

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【大紀元2019年07月19日訊】(大紀元記者趙若水香港報導)港鐵(0066)近期股價屢創新高,收市後發盈警,是自2000年上市以來首次。港鐵表示,公司將就沙中線紅磡站事件及屯門線撥備共20億港元,連同早前英國項目First MTR South Western Trains Limited撥備約4.3億港元,兩項撥備合共24.3億元。

港鐵沙中線紅磡站工程屢爆醜聞,港鐵昨日公告指出,已完成並向政府提交兩份有關紅磡站擴建部份、紅磡站北面連接隧道,及南面連接隧道以及紅磡列車停放處的事件的最終報告。

此外,政府已接納分階段啟用屯馬線建議,第一階段涉及屯馬線大圍站及啟德站商業服務,目標開通為2020年首季。

為繼續推進沙中線項目,及在明年首季開通的屯馬線商業服務,港鐵將支付紅磡事件以及與分階段啟用屯馬線相關的若干費用。

同時就最終承擔相關費用責任一事上保留其權利,預計費用最佳估計為20億元,所以將於今年上半年作出20億元撥備。該撥備額並無計算可向任何其他人士提出的任何潛在追討在內。

此外,港鐵在2019年5月30日公佈就其持有30%的合營公司First MTR South Western Trains Limited作出約4.3億港元的撥備。

因此,今年上半年港鐵撥備總額為24.3億元,佔2018上半年基本業務利潤的52%,以及2018全年基本業務利潤的22%。

港鐵表示,將會同政府繼續進行磋商,務求就紅磡事件及雙方各自就沙田至中環線項目的造價及紅磡事件所產生的費用,與分階段啟用屯馬線相關的若干費用的付款責任達成整體解決方案。

該公司與政府如未能在合理期間內達成整體解決方案,則公司與政府於2012年5月29日訂立的委託協議條款應繼續適用。

港鐵於通告中指出,在不影響其法律責任原則為基礎支付紅磡事件相關費用將會減少公司的現金流量,董事局擬維持公司現時漸進式的普通股息政策。

港鐵股價昨日再創新高,高見55.75元,收市報55.7元,股息率2.15%。◇

責任編輯:陳玟綺

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