【大紀元2019年07月25日訊】日前，大陸50多家汽車上市公司陸續披露2019年上半年業績預告，報告顯示，20家上市公司業績預減，16家上市公司業績虧損，同比下滑幅度超50%，甚至超90%。
據大陸證券時報網消息，據不完全統計，在這50多家汽車上市公司中，有20家上市公司業績預減，16家上市公司業績虧損，同比下滑幅度超50%，甚至超90%。部分公司在業績變動說明中表示，受國內宏觀經濟環境變化，中國汽車行業景氣度持續下降，產銷量同比繼續下滑，導致了銷售收入的同比減少，毛利率水平下滑。
有9家公司在業績變動說明中提到，受宏觀經濟波動及汽車工業行業整體景氣度下滑的影響，公司業績增長放緩，淨利下滑。江鈴汽車、一汽轎車業績預減；一汽夏利、長安汽車預計虧損；派生科技、東安動力、藍黛傳動、八菱科技、特爾佳、亞太股份、登雲股份迎來業績首虧。
消息顯示，現在車企銷量下滑、毛利率普遍下降，進一步折射出車市所面臨的下行壓力。據中國汽車工業協會披露，1~6月，汽車產銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，產銷量比上年同期分別下降13.7%和12.4%。
中汽協稱，從上半年產銷情況來看，汽車產銷整體處於低位運行，價格促銷等並未有效提振銷量，消費者觀望情緒未有改善，行業產銷整體下降依然面臨較大壓力。中汽協預計今年全年汽車總體產銷將呈現負增長，已呼籲政府有關部門促進消費政策儘快落地。
行業的遇冷，不僅導致了整車企業的銷量下滑，也傳導給上下游企業，多數企業毛利率水平下滑。特爾佳、雲意電氣、鵬翎股份、奧聯電子、美力科技等均在業績預報中提及2019年上半年受行業大勢影響，再加上下游汽車銷售市場增速放緩，公司的毛利率水平下降，進而導致淨利下滑。
對於大陸車企利潤下降，大陸財經人士葉檀認為，車市的銷量下降應該是從去年開始的，但因為一些公司把車從左手賣到右手，所以業績上才沒有顯現出來。六月份的時候有過一波大的去庫存，但這只是把公司賣到倉庫裡的車賣出去而已，並沒有對業績利潤產生正面的影響。汽車上市公司利潤下降是必然的。
證券時報網表示，在此之前，中汽協對於2019年市場的預期是零增長，如今中汽協預期今年全年汽車總體產銷將呈現負增長，進一步說明了車市下行壓力的加劇。
責任編輯：劉毅
