【大紀元2019年07月06日訊】Volkswagen的Golf車系，有多種不同身份，有馬力強勁的GTI或Golf R，又是全電動的eGolf，更加有加大碼的Golf Alltrack，這些筆者也都一一試過了。這週反璞歸真，開一開它的最基本版本Golf。
2019年款Volkswagen Golf，仍屬於第七代產品，採用MQB單體結構模組底盤，份焊接採用雷射焊機鉗，並以波浪式焊接，可比傳統焊接強度增加四倍。車架也大量使用高強度鋼材，重量比上一代減輕51磅，抗扭性卻增加10%。去年Golf在外型上有少許更新，最明顯是前進風口欄柵加入了鍍鉻飾邊，頭燈加上了雙「L」形LED日間行車燈。
算起來，2019年款Volkswagen Golf與去年最大分別之處，應該是它的發動機。以1.4升容積的TSI引擎，取代舊有的1.8升擎，以減低耗油量，但是卻犧牲了動力表現，由舊有的170匹馬力及200磅呎扭矩，縮減至147匹馬力及184磅呎扭矩。可配上6速手動變速箱或是8速自動變速箱。
舊有1.8升引擎的耗油量為市區25英里/加侖及公路36英里/加侖，也就是9.4升/百公里及6.5升/百公里。而新的1.4升TSI引擎耗油量為市區8.2升/百公里（28英里/加侖）及公路6.3升/百公里（37英里/加侖），市區的耗油量減少比較多。
至於車內空間，Golf的乘客艙容量為2,647升，載物區則有493升，而將後座摺疊後，載物區可增至1,521升。設在中控臺頂端的全新觸控式螢幕，由5.8吋增至6.5吋，不只是接受單純的「按下」指令，用家可使用與智能手機的「手勢」(gesture)控制，如「掃」或「雙擊」等。
相比起上次測試的Golf，2019年款Golf的方向盤轉動的噪音沒有了，但是隱藏在尾閘廠徽下的倒車影像開啟彈出，彈出及收納時的聲音仍然存在；測試車裝有天窗，開關卻是一般的前後按鈕，取代了上一代的旋扭設計，顯得平凡了。
在道路上，Golf的操控表現並不錯，只是引擎馬力變弱了，如果只是作為日常用車那還可以，要想快一快那就不太行了，但是Volkswagen卻為Golf推出六年或72,000英里的保修，比同級對手為多。◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
2019 Volkswagen Golf TSI Highline規格：
長/寬/高：167.6吋 / 70.8吋 / 58.1吋
重量：1,336千克
動力系統：1.4升直四渦輪增壓引擎
馬力：147匹@5,000
扭力：184磅呎@1,500
傳動系統：8速自動變速箱
耗油量（市區）：8.2升/百公里
耗油量（市區）：28英里/加侖
耗油量（公路）：6.3升/百公里
耗油量（公路）：37英里/加侖
