【大紀元2019年08月14日訊】（記者魏思明編譯報導 ）隨著運聯（TransLink）今年推出全新電動巴士試點項目，卑詩水電局（B.C. Hydro）近日建議為轉型使用電動車的運聯、卑省公車局（B.C. Transit）及其他公交公司提供特別優惠費率。
上週，卑詩水電局向卑詩公用事業委員會（B.C. Utilities Commission ）提交了申請，建議為電動巴士公司在轉型期間提供折扣高達60％的特殊收費標準。
大溫電動巴士試驗項目由運輸聯網、大溫區域局和卑詩水電公司（BC Hydro）共同合作。4輛全新電動巴士沿100號巴士路線進行試運。屆時，電動巴士將沿溫哥華Marine Drive，往返於前往本拿比和新西敏。當電動巴士停駛時，只需充電4至7分鐘，就可有充足電量行駛近1小時，充電期間不影響乘客上下車。
運聯計劃在2040年之前將1500輛柴油公交車全部轉型為使用清潔能源的電動巴士，實現零排放目標，卑省公車局在今年7月也宣布2040年前將大溫以外地區的公交系統全部改用電動車輛。兩家公司均並向卑詩水電局提出了特殊電費費率的請求。
據溫哥華太陽報報導，卑詩水電局在申請中寫道：「本（申請）中描述的新服務和費率將有助於卑省公車局和運聯的長期低碳戰略，旨在減少與其車隊運營相關的溫室氣體。」
夜間充電費率低
卑詩水電局提出了兩種可供選擇的費率，在被稱為「夜間費率」的選項中，卑詩水電局建議為晚10時至清晨6時在倉儲式充電站充電可享用優惠費率，此時段是省內用電需求最低的時段。
卑詩水電局在申請中解釋道，提供優惠的理由是可彌補運聯和卑省公交局因轉用電動車額外增加的成本。
對於計劃使用公交沿線的充電站的運營商而言，卑詩水電局提供的第二種選項為「“大型需求過渡費率」 ，公共汽車可停靠在公交站點內的充電站快速充電。
新型電車的成本將在100萬元/輛左右，每座充電站成本也高達百萬。但運聯表示，新型電車節省的油費與維護費用可使其在6年左右收回成本。卑詩公用事業建議在2021年至2026年之間，電動車公司可享用「大型需求過渡費率 」，在2027年至2032年之間逐步調整到正常費率，也就是說公交公司可享用6年的優惠期。
在一份電子郵件聲明中，卑詩水電局發言人Tanya Fish表示，建議中的費率僅適用於商業客戶或政府代理機構。她表示，卑詩水電局預計會在聽證會之後作出決定，以確定費率是否「公平、公正、合理且不過分歧視」。◇
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