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台中市政路延伸用地惹議 地主爭取市價徵收

陳淑華指出,市政路延伸設計全線要徵收60米,而實際用在車道的部分僅40幾米,市府應減少徵收民地、務實辦理,才能接地氣。(陳淑華議員辦公室提供)

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【大紀元2019年08月20日訊】(大紀元記者黃玉燕台灣台中報導)為紓解台灣大道、五權西路的交通壅塞,市府建設局持續規劃市政路延伸工程,以有效分流工業區的來往車流。多位地主針對建設局日前提到的「3年分3期給付土地價金」方案,表示無法接受。建設局重提方案,20日再次召開工程及用地說明會;地主則向建設局爭取市價徵收,並建議市府重啟整體開發,減少徵地、帶動地方繁榮。

建設局陳大田局長說明市政路延伸,將依早先的60米計劃進行開闢,用地費估算約33億元,工程費約27億元。市府自明年度起,編列市政路開闢預算,分三年兩階段開闢市政路。

陳淑華認為,市政路延伸設計全線要徵收60米,而實際用在車道的部分僅40幾米,其餘的部分是景觀使用;在民意抬頭、追求土地正義,市府應減少徵收民地、務實辦理,才能接地氣。

陳淑華指出,市政路延伸經過西屯區協和里、龍潭里的農業區,當地民眾這幾十年來,歷經東海大學建校、台中工業區開發賤價強徵民地;高速公路、環中路開闢、高鐵等等的低價徵收民地,當地人民財產已是「十不存三」。民眾希望市府能採用合理估價的市價徵收方式,不要再造成人民的損失。

陳淑華也指出,過去胡志強時期估算的土地費用是42億元,林佳龍時期估算49億元,為什麼盧秀燕時期反而縮水成33億元?他們擔心市府要以低價徵用民地,這也是地主對市政路延伸工程最大的質疑。

「整體開發」包含地產商的整體開發、市地重劃的整體開發、區段徵收的整體開發、政府指定的整體開發區,以及大規模基地開發許可的整體開發。前議員陳瑞德、里長張清文、廖天選等人,建議市府以重啟「整體開發」的方式,取得市政路用地,除可以減輕市庫負擔,也能帶動地方繁榮。

責任編輯:英禎

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