【大紀元2019年08月20日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）為紓解台灣大道、五權西路的交通壅塞，市府建設局持續規劃市政路延伸工程，以有效分流工業區的來往車流。多位地主針對建設局日前提到的｢3年分3期給付土地價金｣方案，表示無法接受。建設局重提方案，20日再次召開工程及用地說明會；地主則向建設局爭取市價徵收，並建議市府重啟整體開發，減少徵地、帶動地方繁榮。
建設局陳大田局長說明市政路延伸，將依早先的60米計劃進行開闢，用地費估算約33億元，工程費約27億元。市府自明年度起，編列市政路開闢預算，分三年兩階段開闢市政路。
陳淑華認為，市政路延伸設計全線要徵收60米，而實際用在車道的部分僅40幾米，其餘的部分是景觀使用；在民意抬頭、追求土地正義，市府應減少徵收民地、務實辦理，才能接地氣。
陳淑華指出，市政路延伸經過西屯區協和里、龍潭里的農業區，當地民眾這幾十年來，歷經東海大學建校、台中工業區開發賤價強徵民地；高速公路、環中路開闢、高鐵等等的低價徵收民地，當地人民財產已是｢十不存三｣。民眾希望市府能採用合理估價的市價徵收方式，不要再造成人民的損失。
陳淑華也指出，過去胡志強時期估算的土地費用是42億元，林佳龍時期估算49億元，為什麼盧秀燕時期反而縮水成33億元?他們擔心市府要以低價徵用民地，這也是地主對市政路延伸工程最大的質疑。
｢整體開發｣包含地產商的整體開發、市地重劃的整體開發、區段徵收的整體開發、政府指定的整體開發區，以及大規模基地開發許可的整體開發。前議員陳瑞德、里長張清文、廖天選等人，建議市府以重啟｢整體開發｣的方式，取得市政路用地，除可以減輕市庫負擔，也能帶動地方繁榮。
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