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悉尼輕軌列車首次白天亮相喬治街 路人爭拍

悉尼輕軌列車首次白天亮相喬治街
一列新輕軌列車首次白天在悉尼喬治街(George St)亮相。(澳新社)
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【大紀元2019年08月29日訊】(大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導)週三午餐高峰期,一列新輕軌列車首次白天在悉尼喬治街(George St)亮相,數百路人紛紛掏出手機,爭相拍下這歷史性的一幕。為了建設輕軌,公交車已在該街區停開了近四年。

悉尼晨鋒報報導,新州州長貝麗吉克蓮(Gladys Berejiklian)乘坐了這列從市政廳(Town Hall)駛向環形碼頭(Circular Quay)的輕軌列車

這次運行標誌著輕軌列車在悉尼市區銷聲匿跡60年後,今年聖誕節之前將開始定期為民眾開始客運服務。悉尼的輕軌電車在上世紀50年代和60年代初期被取消。

67歲的薩裡山(Surry Hills)居民白金漢(David Buckingham)說:「很高興看到輕軌列車回來了,多年前就應該這樣做。我不明白為什麼上世紀60年代政治家們把有軌電車趕出去,再把柴油公交車請進來。我們有比墨爾本更大的有軌電車網絡。」

在舊有軌電車被載入史冊半多個世紀後,從環形碼頭蘭德威克(Randwick )和金斯福德(Kingsford)的12.7公里輕軌列車客運服務即將開始。這幫助了新州政府將人們的注意力從過去幾年的混亂中轉移開來。

貝麗吉克蓮週三宣布:「有人說(輕軌建設)永遠不會發生——而今成為了現實。這將使悉尼永遠變得更美好。」

成本激增、施工拖延、法律糾紛以及對沿線企業和居民造成的影響,都使輕軌工程面臨嚴重困境。預計納稅人最終的支出約為30億澳元,幾乎比最初預計的16億元翻了一倍。

雖然蘭德威克的輕軌線將於12月初開通,但預計明年3月前,輕軌列車將不會開始沿著支線,運送乘客到金斯福德。輕軌列車最多可能運載450名乘客,從清晨5時至凌晨1時運行。

輕軌列車的票價將與澳寶卡(Opal)的票價相同。成人澳寶卡從蘭德威克或金斯福德到環形碼頭全程的單程票價為4.80元。

新州交通廳長康斯坦斯(Andrew Constanc)說,乘客將在一個月之前得到公交服務改變的通知。他說, 一輛長67米的輕軌列車相當於9輛標準公交車。

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責任編輯:李熔

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