【大紀元2019年08月05日訊】（大紀元記者安平雅澳洲悉尼綜合報導）由於各界對中共在印太地區不斷加強軍事力量的擔憂，8月5日，澳洲南澳工黨議員錢皮恩（Nick Champion）呼籲政府收回中資企業租賃達爾文港99年的租約，並將達爾文港國有化。
5日，議會外交與國防委員會副主席、南澳後排議員錢皮恩告訴澳洲廣播公司，租賃給中資企業嵐橋的達爾文港在戰略上有著非常重要的意義。
錢皮恩是澳洲首位要求廢除有爭議的達爾文港租約的聯邦級政治人物，或許達爾文港會重新回到澳洲的控制下。
「我認為在對這個港口私有化的過程中沒有充分考慮國家利益」，錢皮恩說。
北京在印太地區的軍事力量不斷加強的現狀，引發了澳洲人對其最北部港口被外國資本所擁有的擔憂。
上週末在悉尼舉行的高層會談中，澳洲再次加入美國的行列，就有關中共正在柬埔寨港口建立軍事基地的報告發出了警告。
錢皮恩認為，聯邦政府現在應該考慮回購達爾文港。
「這是一個非常重要的港口，因為我們在北領地擁有重要的防禦設施，這是世界的一部分，我想我們必須非常關注」，他說，「出於這些原因，我認為我們應該非常清楚地確保該港口在政府手中，我認為應該將其國有化。」
據澳洲民族台報導，5日，澳洲總理莫里森談及達爾文港99年的租約協議，「聯邦政府從未批准過這筆交易」，他說。
達爾文港戰略意義重大
澳洲海軍介紹說，達爾文是一個極其重要的端口，並表示它是邊境保護行動的基地。達爾文港是進入南海的戰略門戶——中共正在那裡挑戰美國。達爾文也是美國海軍陸戰隊的基地。這裡駐紮著近2500名美國海軍陸戰隊士兵。
澳洲戰略政策研究所執行主任彼得‧詹寧斯（Peter Jennings）曾告訴國會，中共在租賃達爾文港口這件事情上可以獲得巨大的利益，比如了解西方軍隊是如何運作的，細緻到軍艦如何操作、如何裝載和卸載、軍艦如何通過各種傳感器和系統發射信號等等。
租賃方中資公司的背景
北部行政區政府於2015年10月與中資公司嵐橋集團（Landbridge Group）簽署了總值5.06億澳元的租賃協議，將達爾文港碼頭租賃給這家中企99年。
此前有報導顯示，嵐橋集團的董事長葉成（Ye Cheng）是一名中共黨員，也曾任中共第十二屆全國政協委員。
嵐橋集團的中文網站顯示，嵐橋集團是最早在「一帶一路」沿線國家開啟交流合作的企業之一，深度參與「一帶一路」建設。
租金支付困難 債台高築
早在2017年，就傳出嵐橋負債累累，正在艱難地償付港口租金的消息。
據悉尼晨鋒報報導，他們對嵐橋集團和葉成的財務狀況進行的分析顯示，該公司過度擴張，債台高築，才剛還完一筆貸款，下一筆貸款馬上又到期，某些貸款的利息高達12%。
為緩解困境，嵐橋委託中介公司，以私人銷售的方式出售了位於墨爾本南岸（Southbank）附近的兩處開發地皮。
2018年，澳洲金融報報導，據嵐橋向澳洲監管機構提供的財務報告顯示，該集團2017財年虧損3100萬澳元。
今年6月，澳廣曾報導，澳洲正計劃在距離達爾文約40公里的格萊德角（Glyde Point）地區興建一個深水港口，供美國海軍陸戰隊駐紮，以共同反制中共在該地區的軍事擴張與影響力。#
責任編輯：瑞木悅
