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舊金山中央地鐵開通恐要延至2021年

舊金山中央地鐵工程。(SFMTA)

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【大紀元2019年09月13日訊】(大紀元記者周鳳臨綜合報導)《舊金山紀事報》報導稱,根據他們獲得的消息,舊金山的中央地鐵(Central Subway)開通日期將再次延遲,恐怕要到2021年年中才能開通,而不是此前預期的今年年底。

舊金山交通局(Municipal Transportation Agency)發言人埃麗卡.卡托(Erica Kato)表示,目前舊金山交通局只是完成了車站地面的工程,而在地下的工程則遠未完工,至少得到2020年夏季才會大體上結束,工程結束之後,至少還需要1年時間進行測試、整合,以及調試工作。

卡托說,交通局預計2021年年中才能投入運行。

中央地鐵工程耗資16億美元,於2010年破土動工,作為舊金山T線輕軌的延長線,中央地鐵全長僅1.7英里,批評者認為造價太過高昂,而且工程並不實用。近期頻頻傳出的延期,據報導,可能跟交通局與工程承包商之一「都鐸佩里尼公司」(Tutor Perini Corp.)發生的工程糾紛有關。

中央地鐵工程一再延期,已經成為常態。工程開始之時,官方稱2018年年底乘客們就可以坐上中央地鐵觀光了;後來交通局將預計開通時間延後到了2019年。工程一再延期,尤其是地面工程,令沿線的商家,包括聯合廣場、中國城的商家,遭遇顧客流失之苦,中國城不乏因此而不得不關門的商家。為此市府不得不出資進行某種程度的補償。

近期,中央地鐵在中國城的車站,以親共的「白蘭」命名發生紛爭,導致出現社區分裂的局面。在民眾抗議聲中,舊金山交通局董事會推翻了自己「不以人名命名車站」的既有政策,以「中國城白蘭站」命名中央地鐵站;反對者們認為「白蘭」這個名字太具爭議,而且白蘭生前在中共1999年全面鎮壓法輪功以來,在舊金山積極配合將中共的迫害政策輸出到海外,執行中共迫害人權的罪行,為此她曾受時任中共黨主席江澤民的接見。

此外,白蘭在中國城隨意欺凌其他與其不和的商家,甚至發出死亡威脅,被一些商家稱為「惡霸」;以及她涉嫌違法違規,為自己謀取海景可負擔住房等。

反對者們矢言,將發起2020年全民公投,意圖推翻地鐵站以「白蘭」命名。

今年4月,據報導,中央地鐵項目經理曾透露,中央地鐵不會在預定的2019年年底開通,至少要到2020年2月。但交通局仍堅持2019年12月即會開通的說法,而且7月交通局任命了新的項目經理納迪姆.塔希爾(Nadeem Tahir)。塔希爾和交通局臨時局長湯姆.瑪圭爾(Tom Maguire)稱,他們經過評定之後,將於半年之後推出一個新的開通日期。

市議員佩斯金(Aaron Peskin)說,工程延期並不奇怪,至少他們現在終於把真實情況說出來了,而這是早就該這麼做的。

舊金山市長布里德(London Breed)發言人傑夫.克里騰(Jeff Cretan)表示,將與市律師辦公室合作,調查工程延期到底是由於何種承包錯誤導致的,以便吸取教訓。◇

(此文發表於1255E期舊金山灣區新聞版)

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