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車評:家庭越野車 2019 Toyota RAV4 Trail AWD

李奧

2019 Toyota RAV4 Trail。〈李奧/大紀元〉

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【大紀元2019年09月19日訊】22年前,Toyota推出了第一款小型SUV,此乃第一代的Toyota RAV4,當時外型有活力。之後的更新卻變成方方正正,獨欠活力,到這一次改款,終於在外型上變成更粗獷,前臉帶有同廠皮卡(Pick-Up)的設計,而且更推出了Trail版本。

2019 Toyota RAV4 Trail。〈李奧/大紀元〉

這週測試車是Toyota RAV4 Trail AWD,跟其他RAV4最大不同的,就是前臉的六角進風口設計,整體感覺更「越野」,車身離地距也升高了半吋,但是總車高卻減了0.2吋。測試車顏色是雙色(Dual Tone),淺藍色是車下半身顏色,上半則是白色,看起來更有活力。

2019 Toyota RAV4 Trail。〈李奧/大紀元〉

第五代RAV4的引擎排汽量仍是2.5公升,直四自然吸氣引擎,但這是新一代Dynamic Force引擎,動力更強,馬力提升至203匹,而扭矩則有184磅呎,比舊有的176匹及172磅呎扭矩提升不少。全新RAV4同時也將變速箱升級,採用8速自動變速箱。XLE以下版本採用Active Torque AWD四驅系統,當系統偵測到輪胎打滑時,便會由前輪驅動轉為四輪驅動。而Trail及Limited則進一步採用Dynamic Torque Vectoring AWD,可最多將50%動力轉至後輪,而且左右可獨立分配。多模式(Multi-Terrain Select)的越野系統,可用作應付不同地形,例如泥濘(Mud)、沙地(Sand)、碎石地(Rock)及泥地(Dirt),另外有雪地(Snow)及Eco(省油)的按鍵。

2019 Toyota RAV4 Trail。〈李奧/大紀元〉

進入車內,由於測試車是Trail版本,故此車內部分地方用上了鮮橙色,以凸出Trail的越野個性,縫線也是以橙色為主。新RAV4的中控台螢幕頗大,XLE或以下型號是7吋,而Trail及Limited版則是8吋,運行Entune 3.0系統,可支援Apple CarPlay,揚聲器則由入門版的6個,到Limited版的11個。中控台最下方是無線充電板,可為手機充電。

2019 Toyota RAV4 Trail。〈李奧/大紀元〉

RAV4的前座均裝有加熱設備,Trail版及Limited版則有冷凍設備,而Limited更有後座椅加熱。

2019 Toyota RAV4 Trail。〈李奧/大紀元〉

變速桿個頭大,而且越野模式旋扭設在變速桿與駕駛席中間,距離較遠使用起來有點不便,但是轉檔時又很順暢,還是可以的。

2019 Toyota RAV4 Trail。〈李奧/大紀元〉

駕駛新一代RAV4,動力明顯比上一代優勝,而且方向盤沒有以往「重」,轉動更輕鬆,前座椅的冷凍模式不強,縱使開啟第三段,仍然不夠涼快。RAV4配備的天窗並不是全景式,與其他同級對手比較,差了一點,最喜歡是Trail及Limited版增加了越野模式及Dynamic Torque Vectoring AWD,想到野外走走也可應付了。當然,RAV4最受人歡近的仍是因為Toyota的可靠性吧,無怪RAV4已超越Toyota的Corolla及Camry的銷量呢!

2019 Toyota RAV4 Trail。〈李奧/大紀元〉
2019 Toyota RAV4 Trail。〈李奧/大紀元〉

文:李奧
責任編輯:鍾義雲

Toyota RAV4 Trail AWD規格:
長/寬/高:181.5吋 / 73.4吋 / 68.6吋
重量:1,640千克
動力系統:2.5升直四引擎
馬力:203匹@6,600
扭力:184磅呎@5,000
傳動系統:8速自動變速箱
耗油量(市區):9.2升/百公里
耗油量(市區):26英里/加侖
耗油量(公路):7.1升/百公里
耗油量(公路):33英里/加侖

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2019-09-19 3:04 PM
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