【大紀元2019年09月26日訊】9月25日，北京新機場大興機場開幕，同時，大陸首個機場、擁有109年歷史的北京南苑機場則在最後一架飛機起飛後正式關閉。
新京報報導上述消息，並補充稱，此前在南苑機場營運的中國聯合航空，從26日起轉到大興機場升降。
中國聯合航空從25日最後一班飛機是飛往溫州的KN5957航班。當天傍晚起，該航空公司停在南苑機場的19架客機轉到大興機場。25日晚11時許，該機場最後一架飛機起飛後，南苑機場正式關閉。
南苑機場，是中國大陸第一個飛機場，於1910年開始啟用，曾進行第一次空中遊覽飛行、第一條旅遊航線，還設有第一所航空學校、第一所航空工廠。
至於大興機場，據公開資料顯示，其總占地約4.05萬畝，其中占北京2.35萬畝、占河北1.7萬畝，機場工程總投資800億元人民幣。
除了具有耗資多、占地面積大的特點外，北京大興新機場背後，還存在政府強拆等諸多問題。
據陸媒2015年報導，北京大興新機場項目於2014年年底正式立項，選址在大興區的榆垡鎮、禮賢鎮和河北省廊坊市廣陽區之間。同年7月至9月正式拆遷簽約，大興13個拆遷村累計簽約7,005戶，搬遷村民近兩萬人，簽紙率達100%，沒有一起上訪。
然而，大紀元於2018年10月5日報導，北京大興區榆垡鎮各村劉女士表示，當年為新機場建設拆遷時，官方使用利誘威逼的手段，村裡天天有廣播車進行「宣傳」，聲稱「先走多得，晚走少得」；實際上，村民對拆遷補償方案不滿意，但是沒有辦法，也曾多次到各級政府上訪，最終無任何結果。
搬遷3年之後，即2018年，這些村民拿到回遷房鑰匙，卻發現房屋是豆腐渣工程。#
責任編輯：蕭律生
