【大紀元2019年09月07日訊】（大紀元記者新宇譯報導）渥太華市府近日发布了明年预算的方向和今年预算状况的报告。市府預測未來交通会更依賴輕鐵。輕鐵所需費用，以及市府需填補因省府取消提高汽油稅轉移給市級政府比率所帶來的資金短缺，明年本市的交通税或增逾6%，遠高於今年的3.5%。
如果報告獲得市議會批准，渥太華平均城市住宅的戶主將在2020年支付42美元的交通稅，這是所有財產稅預計增加109美元的一部分。該平均城市房屋的警稅將增加18美元，其他城市部門的稅收將增加49美元。
2020年預算報告要求交通稅上漲6.4%。市府預計，明年將需要更多資金-超出並高於其計劃-支付與聯邦航線LRT相關的費用，該聯合路線計劃於2019年9月14日開放。
與此同時，交通費仍然在明年平均增加2.5%。2017年的長途運輸財務計劃要求交通稅和票價以同樣的速度增加。2019年的交通稅增加率為3.5%。計劃於10月份實現的2019年加價幅度平均為2.5%。
據市府稱，Transpo仍然認為2020年是聯邦路線預計推出後的「過渡年」。交通部門還在準備斥巨資在相關的合同協議上,例如加拿大退休金計劃屬，燃料價格和通貨膨脹的合同，以及其他已購買的服務。
當被問及推動LRT的交通費用的因素時，市府表示將在9月10日的金融和經濟發展委員會的會議上提供更多信息，但城市財務主管Marian Simulik指出，Transpo正在「從公交系統轉向真正的多模式系統」。
在了解到之前的省自由黨政府將在2021年之前將油氣稅的轉移到市政當局的兩倍後，2017年市府將資金用於其長期的運輸財務計劃，認為其省級天然氣稅轉移將從2017年的3500萬美元達到2021年達到7,000萬美元。然而PCs贏得了2018年的省級選舉，並取消了倍增計劃。
如果市府每年使用980萬美元用於基礎設施維修，它將轉而用這筆錢來回補運輸預算，以幫助抵消已經取消的油氣稅增加帶來的漏洞。
今年早些時候在聯邦預算中公布的，關於聯邦自由黨提出的汽油稅的一次性補充正在挽救基礎設施維修的預算。
城市財務人員建議使用額外的5700萬美元的聯邦汽油稅款用於道路，橋梁和「有效的」運輸項目。這個城市將在三年內平均分配資金。據市府稱，在該議會任期內，市府現在預計將花費1.112億美元用於基礎設施維修，而不是之前計劃的9800萬美元。
財務人員建議與大多數部門（包括渥太華公共衛生部和渥太華公共圖書館）共同建立2020年市政預算，並僅將其稅收要求提高2%。渥太華警察局將獲得3%的稅收。
據市府稱，省級資金回落1,380萬美元。最大的影響是衛生部門和兒童服務，每個部門都需要得到630萬美元填補空缺。由於省政府決定停止高工資過渡基金和一些資本支出資金，其長期護理計劃也將短缺120萬美元。
市府沒有說明如何填補省級決策留下的1,380萬美元的預算漏洞。
到2020年，居民能夠預計為所有城市服務支付更多費用，而不僅僅是房產稅。垃圾收集費是房產稅法案中的一個單獨項目，預計2020年將增加10美元至11美元，因為市府今年批准了與承包商的短期收款延期。
水、下水道和雨水費將分別增加3%，4%和12%。這些增長已經在過去的長期財務計劃中獲得批准。娛樂費用，如競技場租賃和露營登記，也準備增加2.5%的範圍。
市府提議在11月6日提交2020年預算草案，然後將部門預算發送給董事會和委員會審查，並聽取公眾意見。12月11號被定為在理事會進行最終預算投票的日子。
至於2019年的預算，市府預計今年結束時將有200萬美元的盈餘，儘管六個月後市府已記錄有1,100萬美元的赤字。主要原因是冬季的維護計劃，由於去年冬天清除冰雪所需的資源，僅有1790萬美元的虧空。
由飲用水，下水道和雨水費支付的2019年費用預算在年中達到了870萬美元。市府表示，春季洪水帶來了額外的開支，而且由於潮濕的春天，客戶沒有像城市預期那樣儘可能多地使用水。
拯救2019年預算將是市府的投資收入，預計為800萬美元，利息收入和超出預期的精細收入。
責任編輯：行雲
