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【大紀元3月5日訊】
★SUV銷售強勁，通用調高2002年獲利評估：基於跡象顯示，汽車工業售出的汽車與卡車量可能較兩個月前的預估來得多，通用汽車公司於2月25日大幅調高其2002年營利展望。此一樂觀的預測主要基於通用感受到今年仍有大量的人士將購買通用的SUV，尤其是高獲利的雪弗蘭Trailblazer與GMC Envoy。據通用的首席會計官員表示：「我們好像從我們所製造的產品與財務表現上獲得了某種動力。我們對今年仍感到相當地樂觀。」通用調高了20％、也即多了1.11億美元的本季獲利預期，並預估年獲利將多出2.78億美元。通用在2002年的全美汽車銷售量也從早先預估的一千五百萬至一千五百五十萬輛調高為一千六百萬輛。
★福特決定生產GT40：福特汽車公司計劃在2003年生產古典的GT40賽車。前福特總裁亨利．福特二世在1960年代首先打造這款賽車精品，並在法國Le Mans的24小時賽車中擊敗法拉利跑車，1966至1969年連續四年榮獲賽車冠軍。這款車在今年初於底特律舉行的北美國際汽車展中以未來車現身，配有兩人座與超強的500馬力V8引擎。福特認為GT40的生產將為福特產品發展部門帶來大幅度的變化，它向世界傳達了由福特產品所帶領的轉型正將到來。
★翻車評級系統被要求重新核定：據路透社報導，美國國家研究會議要求美國政府重新評定翻車核定等級系統，並將碰撞與安全的數據納入核定等級的數值。這些由政府視汽車的尺寸與重量分佈所制定的數據，即使在同一星級的規定值內仍可能有滿大的差距。而國家公路交通安全局向路透社表示，他們正在進行一些針對保留或不保留星級評等系統的行車測試。
★本田對在美輕型卡車擴展計劃持謹慎態度：據本田汽車公司的一位高級主管表示，本田有足夠的能力擴展在美國獲利的輕型卡車部門，但本田會審慎推出每一新款車，「不會一股傻勁地在我們推出SUV Model X後的一、兩年內再投入全新車款的出產。」其資深總經理Michiyoshi Hagino也表示，本田總要觀察一新款車的表現再決定推出下一新款車，本田因而將視Model X的表現再作決定。本田計劃在今年底或明年初推出具年輕朝氣的SUV Model X，這款車被預期將佔有本田汽車在美銷售量的30％及其產業平均的50％。然本田表示並無野心使Model X達到50％的產業平均，本田倒願投入於一新型的裝配廠以涉足載貨卡車市場與投資。
★現代在美設廠，排除俄亥俄及密西西比州：南韓現代汽車公司正為其在美首座生產工廠物色廠址，初步已排除在俄亥俄州及密西西比州設廠的可能性，阿拉巴馬州與肯塔基州則在決選名單中。現代宣稱，將在阿拉巴馬州的Montgomery與肯塔基州的Glendale擇一處設廠，並在五個月內公佈廠址。
★尼桑和杜蔻摩（DoCoMo）聯手提供汽車內網際網絡服務：日本第三大汽車公司尼桑和日本機動通訊巨人杜蔻摩(NTT DoCoMo Inc)聯合宣佈他們將聯手開發汽車專用的多媒體服務。這一合作將大大促進尼桑在汽車網絡服務方面的潛力﹐同時又為杜蔻摩公司提供了一個可進一步發展它的第三代3G機動通訊網的絕佳機會。最新的快速3G傳輸速度可以保障高品質的音像和音樂下載。尼桑的總裁卡洛斯．苟衡（Carlos Ghosn）在新聞發佈會上說：「駕駛員和乘客們將在他們的尼桑車內，享受到他們居所、客廳或辦公室一樣的舒適與方便。」（本報密西根州綜合報導）
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