【大紀元2020年01月16日訊】（大紀元記者宋清寧澳洲墨爾本編譯報導）墨爾本的「郊區地鐵環線」（Suburban Rail Loop）可能將在地下最深40米處運行，並可運行無人駕駛列車。該線路使用的火車比現有火車短，因此班次將更加頻繁。
據《太陽先驅報》報導，來自澳洲和海外的150名專家被召集到一起，開始著手建造這一耗資500億澳元的鐵路線，這是澳洲歷史上迄今最大的公共交通建設項目。
項目負責人威廉姆斯（Dan Williams）說，這條90公里長的鐵路環線不僅會使居民出行更加便利，還會為郊區提供就業和發展零售業的機會。
威廉姆斯曾參與英國和加拿大的大型鐵路項目建設，他說，無人駕駛列車已被納入考慮範圍，在全球範圍內，此類列車都被證明是「非常高效的」。
先進的移動通信技術也正在研發之中，不僅可以使通勤者用手機付款，還能給其提供火車運行情況的實時信息，使其能夠選擇最快的方式到達目的地。
提供給《太陽先驅報》的設計顯示，從Cheltenham到Box Hill的東端路段是工程建設的第一階段，途徑Monash Freeway和Gardiners Creek地下。
來自新加坡的設計總監迪肯（Chris Deakin）說，該雙線隧道一般情況下會在地下約25米處運行。
為了繞開如下水道和岩層等障礙，並減少火車耗能，隧道深度會出現變化，範圍可能為地下20米和40米之間。
超過兩萬名工人將最終加入「郊區地鐵環線」的建設團隊，他們曾參與諸多海外大型項目，包括倫敦的Thameslink，連接吉隆坡和新加坡的高鐵線，以及北美、非洲和中東的數十個項目。
項目戰略顧問拉德克里夫（David Radcliffe）說，環形線路已經在巴黎、倫敦和台北等海外城市取得了巨大成功。
「這個項目是世界級的。如果我們不建設這條線路，墨爾本將日漸擁堵。我們有機會為墨爾本做一些全新的、與眾不同的事，不需要重複以前做過的事。」
明年，建設團隊將鑽孔進行地質調查，項目施工將於2022年中期開始，最長將耗時30年完成。
責任編輯：李欣然
