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暴風雪襲卑南 最高風速達135km/h

1月15日,大溫部分地區的積雪達到40厘米導致公交服務延誤或取消

1月15日,大溫部分地區的積雪達到40厘米,導致公交服務延誤或取消。(王昱莎/大紀元)

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【大紀元2020年01月17日訊】(記者王昱莎報導)經歷了連續數日的暴風雪天氣,大溫部分地區的積雪達到40厘米,令交通嚴重受阻,機場航班延誤或取消,部分學校週四仍處停課狀態,省府建議司機盡量減少出行。

鏟雪車在鏟雪
經歷了連續數日的暴風雪天氣,大溫部分地區的積雪達到40厘米,令交通嚴重受阻。圖為鏟雪車在鏟雪。(王昱莎/大紀元)

1月15日(週三)晚間,狂風以每小時90公里的速度襲擊卷卑省南岸多個地區,位於溫哥華西北的豪灣地區(Howe Sound)遭遇了最嚴重的風暴,颶風般的風速達到135公里/小時。狂風導致3萬卑詩水電用戶停電,直至週四中午,大部分用戶恢復了供電。

狂風以每小時90公里的速度襲擊卷卑省南岸多個地區
1月15日(週三)晚間,狂風以每小時90公里的速度襲擊卷卑省南岸多個地區,狂風導致3萬卑詩水電用戶停電。(王昱莎/大紀元)

公交系統挑戰極端天氣

週三飄灑而下的雪花依舊,伴隨著大風吹起的落雪,猶如雪霧靄靄,路側隨處可見積雪覆蓋著的車輛,路上幾乎看不到行人。不少車輛因打滑,被迫停靠在橋上或路邊。

週三,省府和運聯(TransLink)發表聲明,要求人們除非必要,否則不要外出。為了確保運行,運聯啟動了緊急計劃,部分公車穿上了防滑襪子;每輛天車都有工作人員隨車,監控運行情況,同時站台內增加了服務人員。

運聯發言人本.墨菲(Ben Murphy)表示,由於大雪或積冰可能造成狀況,車站服務員將乘坐天車來監視導軌並限制系統的緊急制動。正在天車車廂密切關注路況的Sarah說:「我在這裡工作18年了,對自己的專業性很有自信。由於下雪和低溫天氣有可能造成軌道結冰,所以需要我們細心觀察,一旦發現情況,可以手動剎車,也可以把系統操作轉為人工操作,保證車輛和乘客的安全。」

雖然運聯盡力保證運營服務,但還是狀況頻出。一位女士帶著上小學的女兒告訴大紀元記者說:「今天天車等待的時間很長,所以(車上)人很多,很擁擠,行駛緩慢,而且車廂的門會有結冰,站台工作人員需要很費力的將冰塊砸掉,才能讓車門打開或關閉。公車的等待時間也很長,聽說很多公車卡在路上。」

週三的大雪導致1號高速公路部分封閉;Alex Fraser大橋和Massey隧道關閉了一些逆流車道。

由於天氣預報有暴雪和大風,卑詩渡輪公司(BC Ferries)取消了多個航行,包括溫哥華與維多利亞之間、以及西溫哥華和納奈莫之間的航班。 卑詩渡輪公司要求客戶避免可能的旅行,並檢查網站上的旅行建議。

學校停課

極端天氣的出現,使得大溫地區所有學校包括所有大學,都在週三當天關閉; 許多幼兒園也關門。週四仍有部分學校無法開放。

部分公司被迫停工

路面狀況不僅影響了公交系統,對開車和步行的上班族來說,也是一個災難。本地公司的Logen說:「我每天都是走路大概20分鐘到公司,今天走了差不多1小時,積雪都沒過腳腕了,而且風又大,還下雪,太冷了。」 他說他的同事Charley距離公司僅4公裡路程,僅為路面狀況,今早開車來用了2個小時。亞馬遜快遞公司的快遞員路易斯告訴本報記者:「今天,我們公司有一半的人沒來上班。早晨開車的時候,路面積雪很厚,車輛都是很緩慢的行駛,經常打滑,感覺很緊張。後來接到公司通知,為了安全,送貨員停工休息。聽說所有快遞公司今天都不送貨了。」

部分公司被迫停工
部分公司被迫停工。(王昱莎/大紀元)

到港航班延誤

根據溫哥華國際機場航班信息,週四大部分晚間20時之前降落的航班將晚點,出發航班沒有受到太多影響。 ◇

責任編輯:祖文

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