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交通部
【大紀元2020年01月07日訊】（大紀元記者張原彰台北報導）台61線西濱部分路段、南迴公路、蘇花改等多個公路皆在近日完工通車，外界質疑，在選前通車，背後有諸多政治性的考量，交通部長林佳龍7日說，交通部希望選在過年前通車，讓民眾返鄉更方便，而蘇花改經過3次履勘，最終選在6日通車，「這一點都沒有趕著通車，我要趕也趕不出來。」
交通部7日舉行新春記者會，對於近期多個重大公路建設相繼通車，林佳龍表示，這一個月內，包括：南迴、西濱與蘇糊改等3大公路通車，這背後有許多效能提升的作法。公路總局提早召開安全諮詢會議，邀請履勘委員提早半年提出改善建議，讓工程不會閉門造車進入履勘階段。
林佳龍表示，以蘇花改為例，該工程進行三次安全諮詢會議，另有五次消防演練，最後經過三次履勘才在6日正式通車，「這一點都沒有趕，我要趕也趕不出來，出事誰要負責？」他也說，南迴與西濱快速道路也是這樣的情況。
另外，新北捷運環狀線履勘時間花74天，相較於機捷25天，文湖線29天，其等待時間多了2~3倍。林佳龍表示，由於新北捷運環線，有很多工作等到後面才完成，因此沒辦法在去年底通車，他們努力一些，可以在過年前符合履勘的標準。
交通部政務次長王國材表示，站在交通部的立場，只要一切安全無虞，並通過履勘委員的同意，他們希望早點通車。該工程的測試相當穩定，但在高架上的救援部分，發現救援車輛鎖死，這部分是車輛課題，捷運局會對此提出答案，如果能說服履勘委員，並進一步邁向通車，交通部樂觀其成。
責任編輯：呂美琪
