【大紀元2020年01月09日訊】（大紀元記者黃小堂美國紐約報導）曼哈頓區長高步邇（Gale Brewer）和選區包含洛克菲勒中心的市議員鮑爾斯（Keith Powers）日前表示，他們要求與紐約市警局和市交通局官員舉行會議，討論將永久禁止車輛進入洛克菲勒中心周圍街道的可行性。不過市長白思豪表示，雖然此舉可保護行人安全，但還未批准全年執行此政策。
洛克菲勒中心周邊的第五大道和第六大道之間的第49街和第50街的區域，自11月月底開始禁止汽車和卡車進入，民眾和遊客可步行進入。紐約市警局發言人表示，封閉路段已於週日結束。
《華爾街日報》7日報導，市長白思豪6日表示，在繁忙的節慶假期時，限制洛克菲勒中心周邊的車輛進入，可保護行人安全。據統計，節慶時每天有75萬人前往洛克菲勒中心參觀。市長說，「從我的角度來看，此政策之所以成功，是因為市府有非常多的人在保護民眾的安全」。白思豪補充表示，相信警方能夠處理封閉道路對交通的影響，但他已要求正式的評估報告。
曼哈頓區長高步邇和市議員鮑爾斯認為，禁止車輛進入洛克菲勒中心周邊路段的政策可推展至全年。高步邇日前接受媒體採訪時說，民眾需要更多的空間來行走。
對此白思豪表示，他願意接受在紐約市某些擁擠的區域，像是在曼哈頓下城創造更多的步行廣場。不過他認為不應永久禁止車輛進入洛克菲勒中心周邊的路段，「據我所知，實際上需求集中在節慶假期的時間」。擁有洛克菲勒中心的房地產公司鐵獅門（Tishman Speyer）代表則拒絕發表評論。
紐約市捷運局（NYCT）局長拜福德（Andy Byford）則反對封鎖街道，他認為此舉忽略了公車乘客的需求。大都會運輸署的公車系統主管Craig Cipriano表示，MTA支持假日季節時封鎖洛克菲勒中心周圍的街道以保護行人安全，但車輛繞道卻導致公車行駛速度大大降低，發生更多班次延誤。
曼哈頓區長高步邇和市議員鮑爾斯則表示，他們想知道封閉街道如何影響交通堵塞和市區巴士路線的的數據。他們兩人已經於去年7月致信市府官員，要求他們考慮將洛克菲勒中心設為行人專用區。◇
紐約市交通局發言人則表示，交通局和市警局正在研究封閉街道如何影響車流量、行人的動線和安全。他說，目前也還沒有相關交通事故的最新數據。◇
責任編輯：李悅
