【大紀元2020年10月19日訊】（大紀元記者陳光澳洲悉尼編譯報導）一項新的分析顯示，悉尼各地的家庭在收費公路上的支出存在巨大差距，西南部的許多家庭每年支付的過路費是內城區家庭的兩倍多。
據《悉尼晨鋒報》報導，由埃森哲（Accenture）諮詢公司旗下的分析公司AlphaBeta與數據公司illion共同對通勤者支出所做的分析顯示， 平均每年過路費支出最高的是位於悉尼西南部卡姆登（Camden）地方政府管轄區的家庭，為793澳元，比內城區的平均水平高出117%；臥龍迪利郡（Wollondilly shire）次之，平均每年774澳元，比內城區高出112%。
在悉尼的7個地方政府管轄區中，支付過路費最多的前10%的家庭，平均每年在收費公路上的花費超過了6000澳元。
其中，伍拉拉（Woollahra）地方政府管轄區的家庭平均每年支出的過路費為6,684元、伯伍德（Burwood）為6,523澳元、萊恩灣（Lane Cove）6,472澳元、康士比（Hornsby）6,344澳元、莫斯曼的（Mosman）6,225澳元、利物浦（Liverpool）6,098澳元、費爾菲爾德（Fairfield）6,046澳元。
平均支出最低的是悉尼市政府管轄區的家庭，平均每年296澳元；排在其後的是賴德（Ryde）， 平均每年344澳元； 以及北海灘（Northern Beaches）， 平均每年354澳元。
AlphaBeta公司董事、經濟師查爾頓（Andrew Charlton）表示，日常通勤的過路費是許多家庭每年的主要支出，尤其是在西區。
他說，過路費支出的地區差異說明悉尼的不公平現象越來越嚴重。一些收入最低的地區是受影響最嚴重的地區之一。
根據上一次的人口普查，費爾菲爾德地方政府管轄區的居民是所有地方政府中平均周收入最低的，但該地區的家庭平均每年支付的過路費達574澳元，比內城區高出57%。
但在悉尼最富裕地區之一的庫林蓋（Ku-ring-gai），家庭平均每年的過路費為371 澳元。
不過， 悉尼大學交通與物流研究所所長漢希爾（David Hensher
「歸根結底，人們是為了節省出行時間和方便，」他說，「與對時間的敏感度相比，他們對價格並不那麼敏感。」
運營悉尼大部分收費公路的Transurban公司的一位發言人表示，自疫情開始以來，該公司已為符合條件的司機減免了150萬澳元的過路費。
Alpha Beta和illion的此項分析掃描了數百萬通勤者的匿名付費，並在此基礎上，計算得出了悉尼家庭今年5月至9月在過路費上的平均支出。
責任編輯：岳明
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