【大紀元2020年10月23日訊】（大紀元記者李文道澳洲悉尼編譯報導）近期，悉尼的交通基建工程進展不斷。馬丁廣場地下新地鐵站的挖掘已提前半年完工，耗資30億澳元的北連高速路（NorthConnex）也即將開放。
北連高速隧道下週向駕車者開放
悉尼耗資30億元高速隧道——北連隧道（NorthConnex）下週向駕車者開放。新州州長貝麗吉克蓮（Gladys Berejiklian）週四（10月22日）表示，這個悉尼北部的大型項目對於駕車人士來說是「變革性的」，將於10月31日開放。
她說，使用該隧道，駕車者將可以避開彭南特山路（Pennant Hills Road）上的21組交通燈，節省15分鐘的行車時間。
新州交通廳長康斯坦斯（Andrew Constance）說，北連高速將使新州最擁擠的彭南特山路減少5000輛過路卡車。
他還表示，北連高速擁有最新穎隧道技術，包括7天24小時的監控。隧道還有全澳唯一的革新照明燈設計，照明燈的主題圖樣包括了樹木、星空景觀和鳥類等。該照明燈的設計旨在使司機在行車過隧道時能全神貫注。
馬丁廣場地鐵站挖掘提前半年完工
週四，州長貝麗吉克蓮和交通廳長康斯坦斯視察了已完工的馬丁廣場地下新地鐵站的地下隧洞。
這個施工人員歷時近兩年挖掘和建設的隧洞將在未來被建成地下車站。該挖掘工程比原計劃提前了6個月完工。
「這是一個非凡的里程碑，」康斯坦斯說，「下一步就是鋪設鐵軌、建新車站，為悉尼市中心的心臟提供服務。」
位於卡斯爾雷街（Castlereagh Street）和伊麗莎白街（Elizabeth Street）地底下的車站隧洞距離地面28米。洞長220米，寬14米。
在這兩個隧洞的挖掘過程所產生的土石共重約12.6萬噸。施工人員在隧洞內共安裝5500噸鋼材，並在洞的內壁上使用了多達2.15噸的混凝土。
連接新車站入口至現有馬丁光場火車站站台的9條隧道也已建成。
責任編輯：岳明
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