【大紀元2020年10月24日訊】（大紀元記者趙凱新西蘭編譯報導）自中共病毒爆發以來，奧克蘭機場國際航站樓日均客流從3萬人減少到數百人，最近一個財年的稅後利潤下降63%。
2020年10月22日星期四，在網上舉行的奧克蘭機場年度會議上，奧克蘭機場主席帕特里克·斯特蘭奇（Patrick Strange）及首席執行官阿德里安·利特伍德（Adrian Littlewood）分别致辭，談到在中共病毒危機下，奧克蘭機場面臨的挑戰及對未來的展望。
疫情爆發後機場業務下滑
奧克蘭機場在疫情爆發前，客流穩步上升，基礎設施也在升級擴建中，有4個關鍵項目已經啟動。但是隨著中共病毒到來，國際航站樓的客流從每天30,000人次減少到數百人次，有時甚至一個人都沒有。
從統計看，剛過去的2020整個財年奧克蘭機場旅客數量比去年同期下降26.5%到1550萬，這是自2009年全球金融危機以來的首次旅客人數下降。
由於客流減少、飛機停飛，奧克蘭機場利潤大幅下滑。截至2020年6月30日的一年，機場稅後利潤下降63％，為1.939億紐元，每股基本收益下降近35％，為0.147紐元，並自上市以來第一次停止向股東派發股息。
奧克蘭機場為應對危機，採取了裁員、減薪、加大融資、暫停或取消基礎設施項目等舉措 ：裁員37%，即260人；將大多數非前線員工在五個月內的工作時間縮短、工資降至80％；董事減薪20%；在4月份向股東募集12億紐元；與銀行協商，延長還貸日期，以減輕資金壓力。
在基礎設施方面，3月疫情爆發前，奧克蘭機場正在規劃或施工的相互關聯基礎設施項目有200多個，隨著3月25日新西蘭進入4級警報，已取消或推遲了20億紐元基礎設施項目，包括航站樓國際到達區、機場滑道和機場南Park＆Ride 運輸設施的擴建。
奧克蘭機場的業務也有亮點，租金和投資組合出現增長。年租金收入增長4%，達到1.04紐元，投資組合價值增長17%，達到20億紐元。
奧克蘭機場的未來重心：重建國內業務、為國際業務做準備。
在國內旅遊上，奧克蘭機場致力於恢復公眾對航空旅行的信心，重建國內業務。
經過2次封鎖全國進入1級後，國內旅行再現人潮，十月學校放假期間乘機人數達到了去年同期的65％左右，營收出現增長，七月到九月每月平均營收約有1000萬紐元。
在國際旅行上，將與澳大利亞和太平洋諸島建立定期可靠的航班服務。並在機場為未來低風險國家旅客入境做好準備，目前已完成無檢疫入境和檢疫入境區域的劃分與施工。在跨塔斯曼旅遊圈上，協助並支持由40名專家組成的團隊，共同制定了跨塔斯曼安全區藍圖。
在中共病毒疫情前，奧克蘭機場有29個不同航空公司航班往來於43個國際目的地。隨著經濟和航空公司恢復實力，這些航線將逐漸恢復。
在基礎設施方面，2021財政年度，基建資金將用於關鍵項目上，如跑道和停機坪的維修，對行李系統的升級。
根據國際航空運輸協會（國際航空旅行協會）和標準普爾的預測，世界範圍內的國際旅行將在三年內全面恢復。而奧克蘭機場方面則認為恢復時間要超過三年，但同時認為，國內旅行有望在2年內恢復正常，而無隔離的跨塔斯曼旅行和太平洋島嶼旅行將會更早實現。
首席執行官阿德里安·利特伍德說，政府和私營部門應該緊密合作，為疫情後的新西蘭描繪一個前景，既可以保障社區安全，又可以讓就業、旅遊、經濟復甦。
責任編輯：藍克
