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維修車驗收再卡關 台鐵:11月或解約

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【大紀元2020年10月25日訊】(大紀元記者袁世鋼台灣綜合報導)台鐵繼傳出斷軌44公分的駭人事件後,又遭立委指出,連養護維修軌道的巡軌車、工程維修車都超過使用期限10年以上,但台鐵並非沒有採購新品,而是歷經多年驗收卻一再未能過關。台鐵表示,其中已購買3年的5輛工程車,若於11月驗收時仍未過,就會與廠商解約。

台鐵2015年向鑫通資源公司購買的新巡軌車,連續11次驗收未過關,已遭解約。然而,據媒體報導,台鐵2017年又再向鑫通採購5輛鐵路工程維修車及1輛改良工程維修車,去年7月交車後,已完成靜態、動態試驗,但其中5輛工程維修車於1月、6月二度驗收也未過關。

對此,台鐵表示,鑫通的巡軌車、工程維修車都曾在路線上故障,工程維修車雖然年初剛完成靜態、動態測試,但要開去七堵秤重時,卻在苗栗路段出現上坡動力不足情形,經改正後,第二次驗收仍出現相同情形。鑫通已完成第二次改正,預計11月再次進行改正試驗,若無法通過,將終止與鑫通的合約,並沒收履約保證金。

不過,鑫通也喊冤,該批工程車是採用新型引擎,到達一定溫度時會啟動保護機制而停住,若司機員繼續加速才會有動力不足的現象發生。雖然是因為司機員操作習慣所致,但願意將列車改正為任何司機員都可以順利操作。鑫通也提到,台灣要推動國車國造,卻沒有提供廠商測試的路線。◇

責任編輯:玉珍

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