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中捷通車在即 新單位公捷處待考驗

中捷通車在即,新單位公捷處待考驗。(黃玉燕/大紀元)
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【大紀元2020年10月29日訊】(大紀元記者黃玉燕台灣台中報導)台中捷運綠線完成履勘,預計今年底通車營運。市府交通局於6月整併公共運輸處與捷運處兩單位為「公共運輸與捷運處」,該處預算佔交通局75%最高,新單位公捷處業務龐大待考驗;市議員近日輪番提出考題,督促新任處長要更專業、趕快就定位。

針對今年6月上任的新任處長張應當,議員陳世凱、施志昌、黃守達、林祈烽、林德宇於議會交通業務質詢中,隨堂測驗五道考題,結果張處長只答對一題。議員要求張應當「應當」加強業務專業,否則就拆回整併前的兩處算了。

陳世凱指出,2021年度預算,交通局62.7億中,公捷處佔了47.9億,比例達到75%。因為台中市民的交通問題與公捷處業務息息相關,首長勢必要對整體有全盤的了解。他問,業者班次發生狀況通報所謂「搬雞仔」為何?張處長答不知情。

針對施志昌問,大台中多偏鄉,市公車經過最多行政區的路線是哪一條?總共經過幾個行政區?處長表示,行經台灣大道的300號公車最多。施志昌說,正確答案是台中車站到谷關,經過12個行政區的850公車,連自己選區中的154公車,也有經過10個行政區,導致許多偏鄉居民必須搭乘特定少數班次、人擠人,這個問題應該被重視。

議員黃守達針對公車側面資訊欄,應標示那些項目?林祈烽詢問,針對台中市電動車路線向市府請補助款,每個月要送幾種報表?處長說無法掌握、放棄作答。最後一題,由林德宇詢問,處長才有正確回應說,目前電動公車有193輛、年底預計增至197輛、未來兩年內預計達到290輛。

針對公捷處長的表現,陳世凱表示,公捷處佔市政府交通局75%預算;但這次問答結果,處長回應成績慘不忍睹,只取得20分;他建議處長加強專業知識,否則業務是否拆回整併前的兩處,才能符合民眾對交通局專業期待。

責任編輯:唐音

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