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台鐵頻爆斷軌案件 產業工會要求檢討物料系統

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【大紀元2020年10月29日訊】(大紀元記者張原彰台灣台北報導)台鐵近期不斷爆出斷軌案件,且成功斷軌案疑似因為缺料,而延後處理,台鐵產業工會29日召開記者會,要求台鐵針對事故懲處,應在調查結果出來後秉公處理,且料物系統需要全面檢討,另外,台鐵人力斷層不容忽視,也要全盤考量如何留住人才及再訓練機制。

台鐵產業工會表示,成功斷軌事件的事故仍在調查中,但台鐵局在調查結果出來前,就傳出懲處風聲,不過他們認為如果有懲處,應該要在調查結果出來之後,再秉公處理。他們表示,在普悠瑪的事故報告中,曾列舉台鐵應對於物料系統,採加強工單及橫向溝通機制,台鐵局則回覆,機務處已經訂定維修供料標準程序,並承諾將重新檢討「路線巡查安全作業程序」,增訂巡查簿項目及攜帶測量工具等事項納入檢討重點。

產業工會質疑,台鐵高層及安全部門不能頭痛醫頭,腳痛醫腳,物料系統不是只有機務有,應該同時進行運工機電等各部門的全面檢討,高層要學會教訓,勿繼續加深民眾對台鐵的不信任。

同時,產業工會代表徐仲能提到,台鐵內部也有嚴重人力斷層、技術傳承的問題,有些工作或事件可能5年不見得出現一次。而據台鐵的資料,2019年員工人力呈現M型化,服務資歷10~20年的中階人力極少,僅占14%,而未滿10年的新進員工已經超過半數占55%。

徐仲能表示,依照現行的師徒制訓練方式,可能造成進來2~3年的員工就要帶新進人員,但鐵路經驗累積及培訓至少需要3年,這突顯人力斷層情形造成了技術傳承的問題。

他們說,近期發生的頻繁事故可看到,台鐵高層一昧追求數字績效,節省人力成本卻出包,而第一線員工兢兢業業,但無奈沒能接受有效訓練,行政院應提出具體方案留住台鐵的人才。◇

責任編輯:玉珍

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