【大紀元2020年11月10日訊】（大紀元記者方金媛台灣高雄報導）高雄市長陳其邁11月10日上午和副市長林欽榮、捷運局長吳義隆及交通局長張淑娟等人召開說明會，宣布輕軌二階工程即刻復工，不能再拖延；美術館到博愛路段2022年底優先完工，2023年底全線通車。
陳其邁首先感謝市民，在整個捷運輕軌路網興建過程，提供許多寶貴經驗，他要求團隊用最嚴謹態度逐步解決、優化，透過科學客觀證據與社會對話，獲得人民信任。
陳其邁表示，輕軌復工是健全高雄捷運路網非常重要基礎。輕軌成圓，未來再搭配捷運黃線、紅線延伸線，對於未來串連國際海空港口或國內鐵路交通建設優勢，為高雄未來百年發展，奠定堅實基礎。
他說，高雄人都知道，當時高雄捷運紅黃兩線規劃興建時間，和台北相差實無太多，也是因為「拖」，沒解決問題，直到前市長謝長廷上任後才宣布全面動工，開啟高雄所有捷運交通路網興建。
他指出，基於三項理由，他宣布捷運即刻復工，不容繼續拖延：一、高雄捷運路網成形攸關產業轉型和城市競爭力提升，刻不容緩；二、大眾運輸結合公共設施是市民基本權利；三、輕軌在爭議中又拖過兩年，根據各項科學證據和民調，皆有超過七成民眾支持輕軌興建。
他說，9項優化方案除了美術館路線路型北移，另大順路段，總共增加約3千個停車位，全面性解決大順路沿線停車問題；此外，電腦vissim動態模擬，經過科學證據、客觀大數據分析，皆呈現不同優化路型驗證結果。
陳其邁說，高雄曾接受新北市政府委託經營淡海捷運，在高雄停工的兩年，新北市已經完成兩條輕軌，並有三條輕軌陸續興建中，新北已經超越高雄！
他強調，現在不是怨天尤人時刻，而是必須面對問題、迎頭趕上；宣佈輕軌即刻動工，不僅符合市民期待，也是對未來城市發展，奠定百年基礎。
會場外，有美術館和大順路居民舉牌抗議，他們認為市府「為建而建」，不顧輕軌沿線居民權益，要求輕軌「地下化」；市議員黃紹庭批評，市府漠視民意，對於交通、安全和救災，並無提出具體解決方案，呼籲市府「懸崖勒馬」。◇
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