【大紀元2020年11月17日訊】（大紀元記者林宜君紐約報導）紐約市主計長候選人、市議員布萊德・蘭德（Brad Lander）15日發布報告，認為紐約市應該增設道路攝影機維護社會治安，取代NYPD在交通路段的日常值勤；並且立法讓肇事駕駛員承擔責任，由市交通局接手調查道路違規案件，將警力調至危險程度更高的交通現場，才能改善交通狀況。
11月14日，蘭德出示6頁報告《改善交通安全——越少警察，街道越安全》（Transforming Traffic Safety—Safer Streets, With Less Policing），表示如果自己當選新科紐約市主計長，將會從三個大方向改變市警局、市交通局與紐約市治安的現況：
一是以高速攝像機代替市警局的日常站點值勤；二是通過《魯莽司機責任法案》（Reckless Driver Accountibility Act）；三是將「車輛碰撞調查小組」（Collision Investigation Squad，CIS）從市警局轉移至市交通局（DOT）底下，降低市府雇員交通賠償金並能減少車禍發生。
蘭德認為紐約市警力和經費有限，不需要花費多餘的警力站點，抓些超速駕駛、不打尾燈或不繫安全帶等違章行為；而是應將警力集中在明顯危害公共安全的駕駛行為上，例如飆車、酒駕或激進暴躁的駕駛者。
由於目前紐約市府經費拮据，蘭德建議可以在學校和容易闖紅燈的區域，戰略性地擴展超速監控攝像機網絡，以此代替警力，過去的經驗顯示，駕駛員的確會在有攝像機的路段減速。
蘭德指出，今年的交通事故數量可能比往年更高，主要都是由「魯莽司機」造成的，但是現在的交通系統並沒有辦法解決問題。以2017年的4.6萬起追撞事故為例，市警局只成功偵查且逮捕了1%的肇事者。
他認為，如果通過《魯莽司機責任法案》，能將處罰最魯莽司機的範圍從0.5%擴大到5%，懲罰的內容是短期吊銷駕照或扣押汽車，最後是長期吊銷駕照或扣押汽車，並由市交通局研擬相關規定。
提案內容是，「魯莽司機」在一年內被超速監控攝像頭抓到五次超速或五次闖紅燈，或者這兩種違規合起來達到五次以上，將面臨沒收車輛或吊銷駕照。
報告中又指出，因為市警局、市消防局、公園局、清潔局、市交通局等5個機構，只有市交通局對內部有「Vision Zero」（零傷亡願景計畫）的交通安全培訓，因此市交通局的撞車事故從每年125起，減少至每年小於25起，原先需要支出的500萬美元交通事故賠償金已經減少到幾乎為零。
據紐約市交通網站「Streetsblog」去年11月21日的分析，自2013年至2019年，紐約市花費近5.6億美元，支付上述5個市府機構的雇員所引起的交通事故賠償，這筆金額相當於市老人局的年度預算。
但是，市警局、市消防局、公園局和清潔局等機構並沒有對內培訓，市府仍需花錢在雇員引起的事故上。蘭德因此建議將市警局「車輛碰撞調查小組」（CIS）轉移至市交通局底下管理、重組，並讓重組後的CIS與市交通局的「Vision Zero」項目、區檢察長合作，改善紐約市交通。◇
責任編輯：李悅
