【大紀元2020年11月18日訊】（大紀元記者楊裔飛澳洲悉尼編譯報導）聯合國負責全球船運事務的機構——國際海事組織，已出手干預被困中國水域數月的兩艘貨船的外交爭端，該爭端使得數十名印度籍船員和數十萬噸澳洲煤炭被困於船上。
據悉尼晨鋒報報道，國際海事組織週二（11月17日）確認，該組織正在設法通過其外交渠道結束至少兩艘貨船在中國北部水域被困數月的僵局。
國際海事組織一位女發言人當日表示，該組織的海員危機行動組已得知此事，正在外交層面上努力，以解決這兩起事件。
中共禁止澳洲煤炭輸入中國，目前已威脅到停靠在渤海灣的20多艘船，多達400名船員無法在京唐港上岸。彭博社對海上交通數據的分析發現，起碼有21艘散貨貨輪停泊在中國北方京唐港外海域，無法將船上價值2.73億澳元的澳洲煤炭卸下。
第一艘印度貨輪賈格‧阿南德（Jag Anand）號上裝載有17萬噸澳洲煤炭，5月24日離開昆州格拉斯頓港（Gladstone Port），自6月13日以來就一直在中國北部京唐港的停泊位置上沒有動過。第二艘名為阿納斯塔西亞（Anastasia）號的貨輪裝載著5.1萬噸澳洲煤炭，7月19日離開昆州的海伊角（Hay Point），自8月3日以來，這艘貨輪就一直停泊在中國北方港口曹妃甸附近，不曾移動過。
印度全國海員工會（National Union of Seafarers of India）被激怒，目前正在積極開展對船上被困船員的營救活動。該工會全國祕書長西朗（Abdulgani Serang）將被困船隻形容為「漂浮的監獄」，他説，被困數月的船員已疲憊不堪，船上的補給和藥品已消耗殆盡，船員們面臨著「人道危機」。
澳洲貿易部長伯明翰（Simon Birmingham）上週表示，澳洲政府已經聯絡了中共有關部門，試圖解決這一情況。他說，海員被困海上的這種不確定局面發生了這麽長時間，這是「不可接受的」，他説，「這不僅僅是貿易問題，這是對每個人的尊重和涉及到他們身心健康的問題。」
中共外交部發言人汪文斌將困局歸咎於發貨方，他說，中方沒有不讓這些船隻離開。
責任編輯：岳明
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