【大紀元2020年11月21日訊】（大紀元記者簡惠敏台灣屏東報導）行政院長蘇貞昌21日視察高屏第2條東西向快速道路規劃進度，由於公路總局為避開軍事及水利設施，將路線往北調整；屏東縣長潘孟安擔心反而離市區較遠，且會涉及更大面積的私有地，建議恢復原來的路廊規劃，以符合屏東整體交通路網需求。行政院長蘇貞昌要求交通部重新檢討路線，並縮短施工時程。
高屏第2條東西向快速道路於2018年8月獲行政院核定390億元進行可行性研究後，目前已進入綜合規劃期末報告階段，依交通部公路總局規劃，全長22.6公里的高屏二快西起高雄市高鐵路經仁武、大社、大樹區、九如鄉東接屏東國道3號，因高雄市要求增加3處交流道及地方新增高屏溪景觀橋、匝道及側車道等項目，總經費將增加到636億元，預計2032年完工。
縣長潘孟安表示，高屏二快道路規劃路線，原本可行性研究提出從國道10號仁武段進入屏東銜接國道3號，但公路局為避開大樹北營區及高屏溪攔河堰，將路線往北偏移，不僅增加土地徵收及地上物拆遷難度，甚至直接影響屏東台3線、台27線及國道3號等路網的串聯性。
潘孟安強調，一開始的規劃路線，使用土地大多是國有土地，未來將可大幅減少徵收私有地問題，至於整個工程要到民國121年才完工，實在太久，希望以原規劃路廊為主，納入側車道以及整合國道3號、台3線的系統交流道，再加上周邊生活圈道路暢通，並讓屏東端儘速優先施作。
蘇貞昌表示，原路線規劃多為公有地，用地取得確實較容易，若為避開水利及軍事設施才北移路線，應重新檢討必要性。蘇揆當場指示由交通部、國防部及水利單位進行跨部會研議，設法克服施工技術，縮短時程，至於興建所需經費，要通盤考量地方及工程需求，將一次到位核定。
責任編輯：玉珍
