【大紀元2020年11月24日訊】（大紀元記者天睿澳洲悉尼編譯報導）新年伊始的前10天，悉尼海港大橋上將不會有火車通行。在這10天內，已經有88年歷史的大橋木製鐵道甲板將被拆除，用混凝土取而代之，巴士將暫時替代這段線路的火車服務。
明年1月1日至10日，巴士將取代北悉尼和溫雅（Wynyard）之間的T1北岸與西線（T1 North Shore and Western Line）火車。除了T4東區與伊拉瓦拉線（T4 Eastern Suburbs and Illawarra Line）外，其其它線路的車次都會受到影響。
新州交通廳長康斯坦斯（Andrew Constance）表示，新年期間原本乘客就少，再加上碰上疫情，火車上的乘客會更少，這為更換木製甲板提供了絕佳的機會。
木製甲板已有88年的歷史，換成混凝土後的使用壽命將長達120年。
新州交通運輸司（TfNSW）運營總監柯林斯（Howard Collins）表示，為了配合施工需要，火車將按照週末時間表運行，高峰期會額外增加車次。
“雖然通常每年這個時候出行的乘客會減少40%，但巴士仍然無法與火車網絡的速度和容量相比，所以我們強烈鼓勵大家提前計劃，留出額外的旅行時間，並考慮使用我們正在運營的許多替代服務，”柯林斯說。
通常，悉尼海港大橋上每天有大約450趟火車服務。一旦火車無法穿過大橋，悉尼港南北兩岸的交通都會受到影響。
隨著夏天旺季的到來，新州交通廳宣布，從12月開始，悉尼公共交通系統每週將額外增加大約1200輛次巴士和火車服務，以滿足疫情後復工、聖誕購物和外出休閒的通勤需求。其中有600輛次服務是週五和週六晚上9點至凌晨1點的晚間巴士服務。
責任編輯：岳明
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