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悉尼擬將帕拉馬塔路沿途變為宜居中心

新州規劃廳長斯托克斯(Rob Stokes)表示,新州政府和地方政府需要迅速採取行動,在未來幾年振興帕拉馬塔路。(新州政府)
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【大紀元2020年11月30日訊】(大紀元記者肖捷澳洲悉尼編譯報導)西連高速公路(WestConnex)的竣工將吸走大量交通流量,為悉尼帕拉馬塔路(Parramatta Road)的改頭換面提供難得的機會,新州規劃廳長斯托克斯(Rob Stokes)表示,新州政府和地方政府需要迅速採取行動,在未來幾年振興這條「老大難」公路。

悉尼委員會(Committee for Sydney)在一份報告中敦促新州政府在從伯伍德(Burwood)到悉尼市中心的帕拉馬塔路上建設一條輕軌或運營無軌電車,同時降低車速限制、關閉連接街道,建造購物中心。

該報告估計,即使是在疫情流行之前,23公里長的帕拉馬塔路沿途就有超過三分之二的商鋪空置,這也是帕拉馬塔路悲慘現狀的一個標誌。

斯托克斯說,這份報告很及時,因為它把重點放在了「我們需要抓住機遇(以恢復城市環境)的緊迫性」上。

「關於帕拉馬塔路,我所了解的一件事是,它是貫穿悉尼西部心臟的一道傷疤,我們有機會治癒它。」他說。

斯托克斯說,預計於2023年完工的西連高速公路將減少帕拉馬塔路的交通量,從而為振興這條路創造機會。

「當然,任何新的高速公路都有誘導需求的問題。修建更多的公路來緩解交通狀況,就像買更大的褲子來減肥一樣。」他說,「我們拖得越久,那些(在帕拉馬塔路上騰出的車道)就越有可能被更多的當地車輛所占用。現在是推出計劃的時候了。」

建設西連高速路的理由之一,是它將減少帕拉馬塔路的交通流量,幫助它變成一條可與巴塞羅那和巴黎相媲美、宜居的大動脈。

悉尼委員會的報告還建議在帕拉馬塔路沿線或附近修建一條獨立的自行車道,並振興城鎮中心,以鼓勵人們返回當地。

《悉尼晨鋒報》曾透露,新州交通運輸司(Transport for NSW)幾年前就制定了在伯伍德和悉尼市中心之間修建一條輕軌的廣泛計劃。但這些計劃沒有得到交通廳長的支持。

新州交通廳長康斯坦斯(Andrew Constance)表示,政府的近期目標是要改善帕拉馬塔路上的公交車服務,為帕拉馬塔路提供一個大眾交通解決方案,政府正在研究「像北海灘的B-line(公共汽車)那樣的大容量、隨到隨走式的公共汽車」。◇

責任編輯:岳明

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