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台交通部:遏止惡意逼車 研議加重處罰

交通部次長王國材說,正研議提案修法加重惡意逼車處罰,包括:提高罰鍰上限、延長吊扣汽車牌照期間等。圖為示意圖。(Thomas Lohnes/Getty Images)
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【大紀元2020年11月30日訊】(大紀元記者吳美蓮台灣台北報導)交通部30日舉行「路老師」授證頒獎典禮,交通部次長王國材說,正研議提案修法加重惡意逼車處罰,包括:提高罰鍰上限、延長吊扣汽車牌照期間,另新增致人受傷或死亡,依法應負刑事責任者,可加重其刑到1/2。

王國材表示,這幾年事故嚴重程度有上升趨勢,統計至今年1~8月,道路交通事故的死亡人數已高達1,975人,而平均每日約8.2人死亡,高齡者即占全體的四成,其中,高齡者騎機車死亡,占高齡者交通事故死亡人數的五成,而行人死亡中有七成是高齡者。

王國材表示,特別是針對惡意逼車的狀況,目前《道路交通管理處罰條例》有處罰規定,交通部已於13日邀相關單位研商加重處罰,並獲初步共識,將續依法制作業辦理修法事宜。

王國材表示,《道路交通管理處罰條例》規定,任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式,迫使他車讓道,處新台幣6千元以上2萬4千元以下罰鍰,並吊扣汽車牌照3個月;吊扣牌照的汽車再逼車就沒入汽車。

另外,王國材表示,我國65歲以上老年人口,在今年已占16%,5年後即將進入超高齡社會,因應人口結構急速轉變與交通環境的需求,今年交通部並提出「高齡者交通事故防制精進計畫」,含9個工作項目,22個行動方案。

各工作項目包括:強化教育宣導、增加高齡行動輔具使用安全、落實監理工作、加速推動高齡友善安全工程設施、研發弱勢使用者保護服務、多元化公共運輸服務型態、保障高齡者交通安全專案、高齡友善交通精進規劃、院頒考評專案等。

責任編輯:鄭樺

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