【大紀元2020年11月06日訊】（記者陳安編譯報導） 11月4日（週三），埃德蒙頓市議會以9票對3票通過城市限速議題，明年夏天起，住宅道路和幾條主要的多行人街道上的車速將限至每小時40公里。
該規定只影響以前速度限制為50 km / h的本地和幾條住宅道路，不影響主幹道路和工業區。另22條路段在條例之外，將保持50 km / h的速度，因為那裡的道路寬度足以適應更高速度。
幾條被認為人行量高的道路在核心道路上，速度限制將降低至40 km / h，包括懷特大道（Whyte Avenue）上，99至109條街之間路段;以及賈斯珀大道（Jasper Avenue），97到124條街之間路段;沿薩斯喀徹溫路（Saskatchewan Drive）的延伸路段;福特威路（Fortway Drive）和唐人街內的幾條道路。
3月，議會以8票對5票通過推進居民道路限速措施。6月，議會於批准了該章程的一讀。
埃德蒙頓社區聯盟聯合會（EFCL）的社區規劃顧問斯蒂芬妮·科瓦奇（Stephanie Kovach）表示，經過10多年的倡導，降低速度限制已經是很長一段時間了。
「 EFCL聽到了很多社區成員的故事，孩子走路或滑輪上學都不安全，老年人擔心過馬路，因為步行信號變得太快和等燈的汽車啟動太快，寵物被限制在自家門前，跳房子和街頭曲棍球已成為遙不可及的記憶。」
早在3月份，市議會沒有批准將居民街道的速度限制至30 km / h。市長唐·艾維森（Don Iveson）週三表示，他將繼續支持進一步減少排放量，但這是朝正確方向邁出的一步，以解決道路安全問題，這是居民在他的4次競選中一直關注的問題。
並非所有人都願意降低速度限制，反對派居民則認為現在病毒大流行期不是進行如此大改變的時候。議員喬恩·迪亞迪克（Jon Dziadyk），蒂姆·卡特梅爾（Tim Cartmell）和邁克·尼克爾（Mike Nickel）投票反對限速。
迪亞迪克說，更為有效的解決方案是針對特定的關注社區，比整個城市普遍限速更好。
他認為，城市核心地區存在交通問題，解決方案應適用於城市核心地區。「我們的道路並不是只有一點不同，它們有很大的不同，我們要做的是花費我們的資源和時間專注於整個城市存在的危險道路段。」
預計實施費用約為$110萬，還將增加1,500個速度指示牌，這些費用將由該市的自動執行儲備金提供。初始成本估算為$250萬，減少所需標牌的數量而縮減了開支。
限速更改將於明年夏天進行，官方將至少提前10天通過廣告活動公布。
埃德蒙頓人可以在互動地圖了解何處限速。
責任編輯：趙明月
