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台鐵辦理電力設備革新 確保行車安全

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【大紀元2020年12月25日訊】(大紀元記者林紫馨台灣台北報導)台鐵南迴電氣化前電化里程約917.3公里,23日南迴線完成電氣化87.1公里啟用通車後,達成環島鐵路電氣化之目標,電化里程約1,004.4公里。台鐵25日表示,因原設備已有不足之處,為此研擬電力設備革新計畫。

台鐵表示,自民國68年電氣化迄今,電車線系統已逐漸達屆齡汰換年限,逾41年之設備約490公里(約占53%),且近年通勤電車行車密度大增,原設備電流、電量之供應已有不足之現象,為此台鐵局積極研擬關鍵電力設備革新計畫,分短中長期執行。

台鐵局電務處電力科科長鄭志銘表示,計畫於短期(104~109年)完成主吊線汰換更新為95mm2共1,260公里、9座變電站變壓器容量提升為25MVA及採購電車線維修車17輛,已有效降低電車線斷線機率。

鄭志銘接著表示,中期計畫(110~114年)目前已完成總金額達新台幣80億元之電力系統更新案採購招標,並接續短期計畫,全面更新鐵路沿線電車線設備,同時台鐵局將採購2輛電車線高速檢查車,利用各種感測裝置將檢修資訊數據化,取代傳統人力目視保養。

鄭志銘表示,後續長期計畫(115~119年)將對短、中期所安裝設備導入全生命週期維運管理制度,強化設備保養人員教育訓練,並利用現場智慧偵測裝置與台鐵局電力SCADA聯網,藉由半自動/自動化的電腦輔助軟體協助員工快速研判故障位置,提供旅客更安全的乘車品質。◇

責任編輯:陳玟綺

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