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【渥太華本地12·25】安省26日起封鎖 本市14天後重估

因疫情嚴峻,省府決定從12月26日起實行全省封鎖,安省北部14天,包括渥太華在內的南部28天,期間關閉所有非必要服務。(任僑生/大紀元)
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【大紀元2020年12月26日訊】因疫情嚴峻,省府決定從12月26日起實行全省封鎖,安省北部14天,包括渥太華在內的南部28天,期間關閉所有非必要服務。渥太華市長要求省府14天後重新評估首都是否需要繼續封鎖,已得到首肯。省府同時出台了一系列措施,幫助受封鎖令影響的家庭和小企業紓困。

詳情如下:
降電費 補貼學生和小企業 省府出台系列措施
關鍵故障基本解決 輕鐵準備好過冬
獲省府撥款 市府今年不再赤字
NCC擴大首都冬季徑道網
市染疫隔離旅館啟動
更宜休閒 麗都街重新開放
員工自願快速病毒測試 加12大公司試點
聖誕老人造訪東安省兒童醫院


降電費 補貼學生和小企業 省府出台系列措施

 (大紀元渥太華記者站報導)自12月15日安省每日新增首次超過2千例後,截至本週三(23日),已連續9天超過2,100例。22日全省染疫住院人數首次突破1千人,重症室(ICU)病人仍不斷增長,週三達275人。過去4週中,安省染疫患者的住院率增加近70%,ICU患者增83%。截至週三,安省確診總數達162,663例,4,229人死亡,139,010人痊癒。

省府週一發布了新的疫情模型數據,預測安省ICU染疫人數,未來10天內將超過300人。一旦跨過300人閾值,醫院幾無餘暇應對非染疫病人。最糟糕情況下,明年1月中旬ICU可能超過1,500人,達到安省ICU病房總容量的75%。

該模型還顯示,到1月24日,如果病例增長率為3%,安省每天將新增約6千病例;若5%,每天將近1.4萬例;若7%,每天將近3萬例。每日死亡人數也會增加,明年2月初或略低於50人,2月中即可超過50人。

模型公佈數小時後,省府宣布:自節禮日(26日)凌晨0:01分起,全省實行封鎖,安省北部實施14天,包括渥太華在內的南部實施28天,之後評估決定解除封鎖還是擴大限制。

封鎖措施類似3月 非必要服務關閉

在封鎖期間,省府將採取類似3月疫情初期的措施,關閉所有非必要服務,必要服務的種類清單也收窄。部分措施包括:

* 限制室內有組織的公共活動和社交聚會,同住者除外;獨居者可考慮與另一家庭建立密切聯繫。

* 禁止室內和室外用餐,餐館和酒吧等僅允許外賣或送貨業務。

* 購物中心關閉。大多數零售設施禁止店內購物,可路邊取貨和送貨。折扣店和大型商店內的人流量,不能超過其容量的25%(現為50%);超市、便利店及主要銷售食品的商店、藥房,允許繼續以50%的容量營運。

* 除少數例外,所有室內和戶外休閒設施關閉,但戶外運動場地和公園仍開放。

* 學校明年1月4日開學,1月4日至8日全部改為遠程教學。1月11日後,小學生可回校上課;安省北部中學生11日可返校,南部25日才能返校。教育局將為有特殊教育需求的學生繼續提供面對面支持。

* 托兒中心、持牌的娛樂和技能培訓計劃、家庭托兒服務保持開放。1月4日至8日小學轉為遠程學習時,其課前及課後幼托計劃將關閉,但為醫療保健和必要工作人員提供的緊急托兒服務開放。

省府還建議,所有省民封鎖期間儘可能待在家裡,出門目的僅限於購買必需品,如食品、藥物、就診或支援脆弱社區成員等;期間從外地返回安省者,應自我隔離14天。

首都疫情穩定 沃森獲14天後重估封鎖

過去一週,渥太華疫情繼續保持穩定,每日新增處於30至50例的水平,週三每10萬人中27.4人染疫,病毒繁殖數(Rt)0.92,12月14日至20日的陽性率為1.2。截至週三,共9,448人確診,390人死亡,8,729人痊癒。

因首都疫情平穩,週一省府發布全省封鎖令後,吉姆·沃森市長和渥太華公衛局首席醫療官Vera Etches都表示,反對省府「一刀切」的做法,認為這是在懲罰像渥太華這樣一直在努力平緩疫情曲線的地區,且封鎖會對本地經濟造成「破壞性影響」,希望首都應該至少得到與安省北部地區相同的待遇。

次日,Nepean省議員、安省傳承、體育、旅遊和文化部長Lisa MacLeod表示,應沃森要求,已將其要求轉述給福特省長。後者同意,在14天封鎖結束前,對渥太華和其它東安省疫情平穩地區重新評估。

但福特省長批評沃森和Etches反對封鎖令的做法「魯莽和不負責任」。他之前曾表示,如果不封鎖渥太華,與之相鄰的魁省居民就會在節日期間大量湧入首都,從而導致當地疫情迅速反彈,之前已有先例。

省府出台系列補貼措施

長期的控疫措施,給安省眾多家庭和企業造成了巨大損失。省府近日出台了一系列補貼措施。

* 最低電費。從1月1日起,全省所有住宅、小企業和農場實行最低電價,即全天計算為低峰時段的每千瓦時8.5分,此優惠價將持續28天。省府還通過COVID-19能源援助計劃(CEAP),為逾期未能支付能源帳單者提供財政支持。

* 中學生補助。明年1月,年齡13歲至中學12年級的學生,有資格在已擴展的「支持學習者」計劃下獲得資助,每名合格學生將獲得一次性200元補助,無論就讀於公立、私立學校或在家上學。

省民可通過「支持學習者」網頁在線申請,網址https://www.ontario.ca/page/get-support-learners。中學生申請時間為明年1月11日至2月8日。0至12歲兒童,或有特殊需要的0至21歲兒童或青少年,現可申請第二次200元補助,申請有效期延至明年2月8日。申請批准約2週後,錢即可存入賬戶。

* 資助小企業。安省小企業支持補助金(OSBSG)將為小企業主提供最低1萬元、最高2萬元的資助。小企業可用於支付員工工資、租金,或維持庫存。其申領資格包括:因為26日開始的全省封鎖而必須停業,或嚴重影響業務;員工少於100人;今年4月收入比去年4月至少下降20%。

此外,省府還將撥款1,250萬元,支持杜咸區、皮爾區、多倫多、約克區和渥太華等15個優先社區的主要社區機構和社區合作夥伴,幫助遏制疫情。省府並擬耗資4,200萬元,興建隔離檢疫中心。


關鍵故障基本解決 輕鐵準備好過冬

【記者高潔編譯報導】輕鐵聯邦線去年冬天表現很差,故障不斷。今年因為疫情導致乘客驟降,麗都運輸集團(RTG)藉機全力解決故障,成績頗佳。市運輸委員會近日表示,對輕鐵今冬的成功運營有信心。

交通運營(Transit Operations)負責人查特(Troy Charter),近日向運輸委員會提供了輕鐵7個關鍵故障的最新修復進度,一些問題已完全解決。

導致去年冬天列車多次停運的軌道轉轍器加熱器已被全部替換,新加熱器於12月6日安裝完畢。聯邦線東端的加熱器現都改為天然氣驅動。去年冬天大多數問題都出在這裡。據市議員布羅克頓(Riley Brockington)介紹,測試時因為沒有足夠降雪,市府在鐵軌變道處放置大塊冰,冰塊融化速度非常快。若雪片落在加熱器上,相信會立刻化成水。

查特表示,在暴風雪和其它惡劣天氣中,會有現場人員監視轉轍器的工作情況,發現問題可立刻解決。

列車剎車和高架電源系統的修復工作「已基本完成」,市府和RTG正在監視它們的情況,並會根據需要進行季節性調整。而列車車門安裝了新軟件後,很少再出問題,偶爾出現也能在幾分鐘內得到解決,沒有導致明顯延誤。

輔助電源和暖風空調的軟件更新也已完成,電源和空調的工作正常。38輛列車中的29輛,完成了影響列車電感器、線路接觸器和斷路器的牽引功率問題,其餘列車預計將在明年完成。

目前尚未改善的一個問題,是列車行駛在近Hurdman站彎道時會發出巨大轟鳴聲,超出了設定分貝級。RTG試圖通過減少車輪摩擦和震動來降低噪音,但未奏效,正在考慮是否在鐵軌上塗抹特殊潤滑油。

運輸委員會主席哈伯利(Allan Hubley),對迄今看到的一切感到滿意,有信心日後乘客流量恢復正常時,輕鐵系統的性能會大大提高。他還表示,市府和RTG及其維護子公司的關係也得到改善。

10月和11月,輕鐵服務水平都達到預定的98%,12月前兩週為96%,遠高於今年1月的88%。OC Transpo的目標是97%。

TSB發布臨時車輪裂縫報告

今年夏天數輛列車的車輪出現裂縫,加拿大運輸安全局(TSB)發起了調查,近日發布了臨時調查報告。造成裂縫的原因,是日常維護中用於卸下車輪的一些突起螺絲未校準,對某些車輪產生壓力,並導致它們出現裂縫。迄今已發現8個有裂縫的車輪,但TSB稱,問題或比最初認為的更廣泛,並建議市府加快更換所有車輪。

OC Transpo總經理曼科尼(John Manconi)對TSB報告中隨附的建議信感到驚訝。這封信的日期是11月4日,在那以後召開了很多工作會議,TSB對OC Transpo的每項措施均無異議。

曼科尼說,列車製造商Alstom公司正在更換所有車輪,目前已完成了38輛列車中的13輛。用於重新調節螺絲的專用設備明年1月預期可運抵。調節好螺絲的車輪,就可正常投入使用,不再需要替換。市府也不需要為車輪更換付費。


獲省府撥款 市府今年不再赤字

【記者田青綜合報導】因為收入下降和控疫支出,和安省許多城市一樣,渥太華今年赤字高企,而安省法律不允許市級政府在赤字下運作。省府近日宣布的撥款計畫,讓市府終於擺脫了財政赤字的困撓。

省府7月宣布撥款40億元,用於因疫情導致交通運輸和休閒項目收入急劇下降、同時公共衛生和清潔支出驟增的各市級政府。在8月分配的首批16億元中,渥太華獲得了1.24億元。

在近日分配的第二批總額6.95億元撥款中,渥太華將獲得1,340萬元彌補今年赤字,外加2,090萬元用於明年預算。

省府還表示,明年1月將提供更多有關13億元交通撥款的細節。交通收入是首都最大的虧損,乘客人數僅為疫情前的28%。渥太華首席財務官Wendy Stephanson稱,本市預計獲得其中的1.5億元,其中一部分將用於今年的開銷。

吉姆•沃森市長對聯邦和省府的資助表示感謝,並表示首都今年5,760萬元赤字已被填補。2021年赤字預計高達1.53億元,他希望能繼續得到資助。

市議會18日還批准了69個上報項目,旨在申請聯邦和安省的快速基礎設施援助金。市府獲得了2,010萬元撥款。這些項目遍佈全市所有選區,是從市議員們建議、社區組織提交的170個項目中挑選出的。

其中部分項目包括:ByWard市場和Sparks街的獨立式自潔公廁,每個公廁成本43萬元;ByWard建築翻新,95萬元;在Gloucester-Southgate選區為Boys and Girls Club建造新俱樂部,500萬元;建設多用途道路、人行天橋、人行道和公園野餐區等,逾850萬元;升級通風和安裝WiFi等建築改造,近500萬元。

按照要求,上述項目申請必須在明年1月7日前提交,9月30日前動工,12月31日前基本完工。


NCC擴大首都冬季徑道網

【記者李雲兮編譯報導】據CBC報導,國家首都委員會(NCC)近日表示,今年冬季人們對戶外活動的參與度高,正在擴大首都的冬季徑道網,期望有助於民眾在疫情期間保持身心健康。

NCC發言人Dominique Huras稱,NCC已售出逾1.5萬張加蒂諾公園的季票,憑票可在公園內越野滑雪、雪鞋健行和騎冬季自行車等,超過去年的11,305張,創下新紀錄。

中共病毒(COVID-19)疫情期間,人們對戶外休閑活動的需求激增。NCC宣布,正在擴大首都由社區維護的冬季徑道網,並將拓寬Sir John A.Macdonald(SJAM)冬季步道。

NCC稱:「為了幫助每個人在COVID-19期間保持活躍,我們提供了前所未有的冬季活動,為戶外身心健康創造更多空間。」

NCC計劃延長6條休閑徑道,共計增加24公里長度的徑道:

* SJAM步道,延長2公里;

* Ski Heritage East冬季徑道,延長7公里;

* Britannia冬季徑道,延長2公里;

* Rideau冬季徑道,延長6公里;

* 卡納塔北歐滑雪俱樂部(Kanata Nordic Ski Club),延長6公里;

* 奧爾良北歐滑雪俱樂部(Orléans Nordic Ski Club),延長1公里。

NCC還計畫統計遊客數量並收集反饋,為規劃未來冬季徑道提供參考數據。

此外,NCC在加蒂諾公園增加了兩個冬季停車場,一個是靠近Lac Philippe的Breton沙灘的P20停車場,另一個位於Old Chelsea路和Kingsmere大道附近。

加蒂諾公園的休息站將於白天開放,提供「先到先得」服務,晚上遊客可預訂最多75分鐘的休息。NCC將在公園內點燃篝火,幫助滑雪者和其他遊客取暖。冬季露營也開放。

NCC官網發布了新的互動式地圖,https://ncc-ccn.gc.ca/places/experience-your-winter-capital-ottawa-gatineau,可以幫助遊客規劃路線並參加兩項休閒活動挑戰,一項在麗都運河上,另一項使用NCC的徑道網。該地圖提供了在加蒂諾公園內遛狗和乘雪橇滑雪的建議。


市染疫隔離旅館啟動

【記者辛彥編譯報答】據《渥太華公民報》報導,渥太華的染疫隔離旅館本週一(21日)啟動。首都是安省第三個設立此類旅館的城市。住進旅館的病人將免費獲得食宿。

聯邦內閣部長Mona Fortier、Catherine McKenna和渥太華公衛局(OPH)首席醫療官Vera Etches,聯合宣布了這個耗資470萬元的安全隔離點。它由首都的一家旅館改造而來,最多可容納107名染疫者。出於安全原因,其位置未披露。

Etches說:「這將是一個人們可以自我隔離、溫馨而安全的臨時住所,尤其是那些無法在自己家裡安全隔離的人。」

她透露,OPH聽說許多人沒有一個可以安全自我隔離的地方。新隔離點將幫助他們,並減少病毒在社區傳播的風險。OPH追蹤染疫病人接觸者的工作人員,將確定哪些人需要使用隔離點,過程是自願的。

Etches表示,染疫者可優先入住,但其他人也可能有資格入住,包括醫護人員和存在隔離困難的國際旅行者。無需治療的染疫者將沒有資格入住。隔離者將免費獲得旅館房間、膳食和交通費。她說:「這是為個人提供的休息和復原的機會,讓他們無需擔心會將病毒傳播給親人和同住者。」

隔離點從12月21日啟動,首期6個月,有可能延期。安省另兩個設立隔離旅館的城市,是多倫多和皮爾區。


更宜休閒 麗都街重新開放

【記者辛彥編譯報導】據CBC報導,渥太華市中心的麗都街經過5年改造後,於19日重新開放,向人們展示它煥然一新的面貌。

Rideau-Vanier市議員福萊瑞(Mathieu Fleury)表示:「這條街的車速會降低,讓它更具吸引力,不會像以前那樣只是交通道路的感覺。」

自2015年以來,麗都街Sussex道和Dalhousie街之間的路段基本禁止車輛通行,當時因麗都購物中心翻修和修建輕鐵聯邦線車站而關閉。

次年6月,麗都街輕鐵工地出現巨大天坑,造成很多後續修復工作,直接影響到輕鐵未能如期交接。自那以後,麗都街又經歷了重大的街道美化工程。

19日下午2點重開的麗都街,只有2條車行道,而不是原先的4條,另有巴士專用停靠站。街上有分開的自行車道,市府計畫將其與其它自行車道相連。街旁的樹木增多了,人行道也擴寬了,有些地方寬至10米。

福萊瑞介紹說:「一切就緒要到明年春季,我們將充分利用最終的街道美化和改進措施。」

麗都街上的自駕車流量較改造前未有明顯變化,但巴士數量明顯減少。輕鐵開通後,OC Transpo取消了許多市中心的巴士線路,加蒂諾的STO公交車也不再經過麗都街。

福萊瑞說,這些變化使得麗都街上的噪音更少,更適合休閒觀光。他開玩笑:「我們甚至希望在人行道上搭露臺。」


員工自願快速病毒測試 加12大公司試點

【記者新宇編譯報導】據CityNews報導,加拿大12家大公司將試點員工自願快速中共病毒(COVID-19)測試。

參與試點的公司組成「快速篩查聯盟」,包括加航、Canada Pension Plan Investment Board、Genpact、Loblaw、Magna、MDA Space、Maple Leaf Sports & Entertainment、Nutrien、Rogers、豐業銀行、Shoppers Drug Mart和Suncor等12家大公司。他們將每週兩次對自願參加的員工進行COVID-19快速篩查。參與者將在進入工作場所前進行測試,15分鐘內可得到結果。

該項目由多倫多大學Rotman管理學院Creative Destruction實驗室和斯坦恩(Janice Stein)教授發起。斯坦恩表示,該項目旨在使必要工作場所更加安全。「這是為了讓那些上班族感到更安全,因為和他們在一起的同事每週都會自願接受兩次測試。」

快速測試工具由加拿大衛生部提供,醫護人員將使用鼻拭子。員工要等得到結果出來後才能進入工作場所。篩查的目的不是要代替戴口罩和保持物理距離,而是作為額外的保護措施。

試點採用志願形式,但參與公司表示,希望能將參與人數提高到一個有意義的水平。

試點將於12月28日開始,將持續到明年4月,屆時,聯盟將提交一份手冊,並將為其它希望做篩查的公司建立一個輔導系統,構造一個所謂的「即插即用模式」。


聖誕老人造訪東安省兒童醫院

【記者新宇編譯報導】據CTV報導,聖誕節前1週,聖誕老人如往年一樣造訪了東安省兒童醫院(CHEO)的孩子們。

18日下午,在渥太華消防局繩索救援技術員和消防員的幫助下,聖誕老人和他的精靈們懸掛在窗戶外面,向醫院各層樓內的孩子們揮手致意。

CHEO發言人說,往年的聖誕節,渥太華消防局人員會和聖誕老人一起,探望醫院的孩子們。今年因為防疫措施,消防員們不得不發揮創意,想出新方法。

 

責任編輯:朱莉

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