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中捷瑕疵恐再擴大 中市議會要求北捷備詢

台中捷運綠線試營運6天接連爆出重大瑕疵,議員憂,已動搖市民信心。(黃玉燕/大紀元)
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【大紀元2020年12月04日訊】(大紀元記者黃玉燕台灣台中報導)台中捷運綠線通車恐遙遙無期!試營運6天就接連爆出重大瑕疵,日前再爆,「不排除」6支拆不下來的連結器軸心也斷了!議員4日痛批中捷的說法,已嚴重動搖市民對搭乘捷運的信心,應召開召開臨時會議專案討論,並要求工程單位台北捷運公司列席本會期,接受議會質詢;最後由議長張清照裁示,將召開各黨團研商,是否擇期針對中捷安全性問題,再召開臨時會議。

台中捷運綠線試營運6天接連爆出重大瑕疵,議員憂,已動搖市民信心。
中捷運綠線試營運6天接連爆出重大瑕疵,議員憂,已動搖市民信心。(黃玉燕/大紀元)

台中捷運綠線試營運6天就發生列車連結器軸心斷裂重大故障,全面停駛檢查後,上月30日更發現還有另一支軸心斷裂。經市議員楊典忠、陳淑華、賴佳微及鄭功進及江肇國等陸續在議會追問,檢查時說無法拆下來的6支軸心,會不會也有問題?得到中捷公司總經理莊明聰回應說,「不排除有這種情況,但也不能妄下判斷」,讓外界傻眼!

要如何捥回大眾信心?江肇國指出,軸心斷裂暫停是營運到現在,台中是政府與相關單位,一直提不出到底是甚麼原因,究竟是材質、設計或是維護管理的問題?只見事態不斷擴大,相信市民對捷運的信心已大受打擊。他強調,市議會站在監督立場,要求市府應召集事故相關單位到議會接受質詢、把問題釐清,在通車前,所有安全性相關問題都能得到解決。

是否要求台北市長柯文哲到台中市議會備詢?江肇國說,依過去捷運工程簽署的三方協議書,「北捷負責的是開發與購買車廂,中捷負責營運與土地部分,交通部是監管單位,三方責任已經很清楚。」但是若比照2015年鋼樑掉落重大事故,北捷只派員到議會列席,卻不回答任何問題,應該不會被市民接受。他同時要求市府與中捷公開三方往來文件,接受大眾檢驗,「為了市民安全,不能只有官方說了算。」

針對台中市議會要求,台北捷運工程局機電系統工程處日前回應說,當初與台中協議,官員不用去台中市議會備詢。北捷局雖不排除到台中與議員說明,但地點不會在會議廳,可能在會議室說明。

面對聲浪,台中市長盧秀燕日前也在議會回應議員指出,已有跟北捷局連絡,到台中市議會列席說明等事宜,正在喬時間。

責任編輯:唐音

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