疫情重創大陸經濟 企業苦撐恐「滅頂」

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【大紀元2020年02月12日訊】(大紀元記者張玉潔綜合報導)2月10日大陸復工日之後,企業開工情況並不樂觀,主要表現在開工難,其原因包括沒有足夠工人返工,以及商業企業的客戶量不足等,中小企業已經擔心撐不下去,依賴大陸供應商的外企恐怕也受到致命威脅。

《紐約時報》2月11日發表文章表示,新冠疫情重創中國經濟,儘管2月10日復工日已到,但很顯然一切並未恢復——街道空蕩盪,商店仍未營業,工廠依然安靜,大量工人沒有返工,可能還要再過數週或者數月才能恢復。

世界衛生組織總幹事譚德塞(Tedros Adhanom Ghebreyesus)在Twitter上表示,(大陸疫情)我們看到的可能只是冰山一角。

開工難  企業苦撐  小企業恐「滅頂」

此次疫情衝擊大陸各行各業,包括交通運輸、住宿餐飲、零售、旅遊、金融、房地產、製造業等產業。

《天下》雜誌2月11日報導,中國華興資本在報告中表示,在消費者覺得安全,能夠再次出門之前,相關產業的業績「將會大幅衰退到『零』收入的程度」。

北京會所「K歌之王」宣布解聘全部員工後,另一家會所「魅KTV」的老闆表示,自己公司在不營業、無收入的情況下,只能再撐2.17個月。

他說,北京政府出台的政策,大部分對中小微企業沒有實質作用,比如各地政府雖然有一大堆銀行貸款的政策,但「沒有固定資產抵押,不讓開業所以沒有營業現金流抵押,有哪個中小微企業貸到款?」社保官僚沒有援助企業,企業和員工還必須要交社保費。

餐飲職業教育平台「勺子課堂」的客戶減少了80%,而且沒有人願意投資。聯合創辦人葉峰濤表示,即使2月10日復工,還要看有沒有客人,更可怕的是資金撐不過去,很多中小企業現在都踩在生死線上,小型企業恐怕已經面臨滅頂的狀態。

旅遊公司「同程集團」創始人吳志祥給出一個數據——大陸有2萬多家旅行社,40萬到50萬的從業人員,超過10萬家酒店,接近100萬間的住宿設施,幾乎一夜之間全都陷入了停頓。酒店、景區商戶、航空公司等超過1000萬的從業人員將在未來三、四個月的時間內沒有工作。

另外,此次疫情中心武漢市是大陸電子、汽車、醫藥加工製造生產中心之一,而且目前疫情已經迅速擴散,令所有供應鏈陷入危機。

以智能手機為例,Canalys公司預計大陸第一季度智能手機銷量下跌50%,研究公司IDC預測下降30%。

但市場研究機構TrendForce表示,不依賴大陸的公司受影響較小,比如韓國智能手機製造商三星電子,其主要生產基地在越南,所以在此次疫情中受到影響是最小的。

依賴大陸的外企恐受「致命威脅」

香港的品質管理和工程公司Sofeast業務集中在大陸,執行長安若朗(Renaud Anjoran)表示,許多機構正在重新評估供應鏈,如果幾家關鍵供應商突然倒閉,或者延遲幾個月發貨,對企業來說是個致命威脅。

疫情爆發前,美國企業一直在努力減少對大陸的依賴,而一些仍然依賴大陸的企業此次就受到了衝擊,比如美國智模軟件公司LLamasoft。其首席執行官拉扎特·高拉夫(Razat Gaurav)表示,很多駕駛部件、電子產品甚至車門鉸鏈是從大陸進口,「如果目前的冠狀病毒危機繼續影響中國的生產能力」,他說,「它最終將影響美國和墨西哥的汽車裝配廠。」

對於汽車行業來說,一輛汽車可能需要多達3萬個來自不同供應商的零部件,所以高度依賴大陸供應零部件的車企成為在此次疫情中「首當其衝」的受害者。

日本日產汽車(Nissan)2月10日表示,由於來自大陸的零部件供應短缺,將從本週晚些時候起關閉位於日本九州的工廠,為期四天。意大利的菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)和韓國的現代汽車(Hyundai)也發出同樣警告。

香港貨輪航運公司文華船務(Mandarin Shipping)首席執行官蒂姆·赫胥黎(Tim Huxley)表示,大陸各地的造船廠都遭遇了勞動力短缺,造船商和修船商允許他們在無法控制的情況下推遲項目完成的條款。

台灣科技市場研究機構集邦諮詢(TrendForce)預測,主要集中在大陸生產的蘋果iPhone今年前三個月的產量可能下降10%。iPhone代工廠富士康沒有說明工廠復工時間。

責任編輯:高靜#

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