車評:全方位安全罩 2020 Nissan Rogue Sport SV

李奧

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【大紀元2020年02月14日訊】位於北美最受歡迎的Rogue與入門CUV的Kicks之間,Rogue Sport是一款緊湊型SUV/CUV,在歐洲及加拿大,它的名字是Qashqai,2020年款是經過Facelift的中期車款,擁有全新面貌的Rogue Sport,內在也加添了不少新的設備。

2020 Nissan Rogue Sport。〈李奧/大紀元〉

中期改款的Rogue Sport,要給人新鮮感,當然要由前臉開始,前臉配有全新設計的V-motion進風口欄柵,中間V形部分伸延到下方防撞器,霧燈設計也由圓形改為梯形,位置再下降點。頭燈與霧燈中間,加上了黑色的蜂巢形飾板,整體上形象更為激進。頭燈組及尾燈組內部也經過重組,但燈組外形不變。高燈輔助(High Beam Assist)作為Nissan Safety Shield 360技術之一,是Rogue Sport標配,在發現有對頭車或前方汽車時自動暫時關上高燈,令對方駕駛者不會被高燈的強光照射。

2020 Nissan Rogue Sport。〈李奧/大紀元〉

Rogue Sport使用的CMF-C/D底盤,Rogue也同樣採用,但是Rogue Sport的軸距卻短了2.3吋,整體長度也比Rogue少了12.1吋,所以Rogue Sport可輕易應付市內道路及狹窄的停車場。

2020 Nissan Rogue Sport。〈李奧/大紀元〉

動力心臟是Nissan的2升直自然吸氣四引擎,輸出141匹馬力及147磅呎扭矩,引擎有DIG缸內直噴技術,以及雙CVTC連續可變活瓣時間控制等技術,壓縮比是11.2:1,搭配CVT無段變速箱,動力不太驚人,但也足夠應付日常需要,而前驅版的耗油量可減少至25mpg(城市)及32mpg(公路)。對於CVT無段變速箱,有人歡喜有人愁,加速力感覺不夠強烈,但勝在輸出柔順無斷續。

2020 Nissan Rogue Sport。〈李奧/大紀元〉

四輪獨立的懸掛系統,前輪採用麥花臣設計,後輪則採用多連桿設計,兩者均用上了雙管吸震筒及扭力桿。測試的SV則使用17吋輪圈。Rogue Sport的智能圓驅系統,一般行車時會將全部動力傳遞至前輪,以達到最省油狀態,而當偵察到失去抓地力時,系統便會將最多50%的動力傳去後輪。

2020 Nissan Rogue Sport。〈李奧/大紀元〉

內部設計稱為「滑翔翼(Gliding Wing)」,特點是設計以空間對稱性,在提供廣闊空間感覺之餘,也保留了個人空間。很高深的一套設計意念,筆者一時也想像不到,只是感到車內的空間寬闊。中控台設計簡約,主要分為上部份的多媒體及下方的恆溫系統兩部份,上方以7吋的觸控螢幕佔了大部份空間,螢幕可提供音響設定、導航地圖及倒車影像,運行NissanConnect系統,可支援Apple CarPlay及Android Auto。下方恆溫系統控制是分為左右兩區,各自可控制不同溫度。

2020 Nissan Rogue Sport。〈李奧/大紀元〉

載貨空間有22.9立方呎,如將後排座椅完全放下的話,載貨空間則可增加至61.1立方呎,而且載貨區可加裝Divide-N-Hide系統,可做出多種間隔變化,那麼裝載不同尺寸高度的物件,又或如西瓜這類球狀物件,均不用擔心。此外,Rogue Sport也有其他Nissan別具特色的設備,首先是「Rear Door Alert System」(後門警告系統),用作提醒車主檢查留在後座的東西,例如寵物、要乾洗的衣服等,十分貼心。系統會監察開車前與停車後,後車門有沒有開啟過,比較之後便會在儀表板提示,進而會連續響三次號作提示。另一樣是「Easy-Fill Tire Alert」就是那個有趣的東西,只需要將氣泵連上輪胎,當氣壓達到標準時,汽車便會響號作出提醒,非常實用。

Nissan的「Nissan Safety Shield 360」是標準配備,包括:盲點警報Blind Spot Warning、用來監察車後行車道左右兩方駛近車輛的Rear Cross Traffic Alert、Lane Departure Warning偏離遁跡警報系統、Lane Intervention、Intelligent Cruise Control、Automatic Emergency Braking with pedestrian detection等等。

2020 Nissan Rogue Sport。〈李奧/大紀元〉

至於Intelligent Driver Alertness智能駕駛者注意力及Traffic Sign Recognition路牌辨識,是SL版的標配,SV版則可加裝。

其他還有意想不到這一輛小車都會配備的設備,就像手動換檔+/-,雖然現時很普遍,但是如Rogue Sport這種小車也有;記憶座椅以往只在豪華車或高階車才有,現在是Rogue Sport都有,並且不是那種半記憶(只記憶座椅位置),而是會將側鏡位置也同時記憶,那麼與家人共用汽車就更方便。

2020 Nissan Rogue Sport。〈李奧/大紀元〉

Rogue Sport也裝備了「ProPILOT」輔助駕駛系統,是在「智能巡航系統」(Intelligent Cruise Control)再加上自動轉向功能,系統在前方沒阻擋時,會以設定速度行駛,如前車減速而接近時,系統使會減慢車速,當前車距離增加後,汽車又會自動提升車速。

ProPILOT只會在地上兩側分隔線清晰時才可使用,會隨著分隔線而轉向,在高速公路上使用很方便,在塞車時更加方便,汽車會慢慢自動開。唯一問題是為了保持駕駛者的警覺,系統要求駕駛者定時在方向盤作出反應,不然便會發出警告。

駕駛Rogue Sport是需要一些耐性,一般起步是柔和的,加速不算快;如需要強加速的話,將油門踩盡,CVT會維持在低檔,汽車是會迅速加快,但引擎音量與耗油也會大幅增加。要在耗油與動力表現兩方面取得平衡絕不容易,Nissan Rogue Sport AWD版的24mpg及30mpg,成績中等,但車內設備是比想像中多。

文:李奧
責任編輯:鍾義雲

2020 Nissan Rogue Sport SV AWD規格:
長/寬/高:172.8吋 / 72.3吋 / 63.4吋
重量:1,577千克
動力系統:2.0升直四引擎
馬力:141匹@6,000
扭力:147磅呎@4,400
傳動系統:Xtronic CVT變速箱
耗油量(市區):9.8升/百公里
耗油量(市區):24英里/加侖
耗油量(公路):7.8升/百公里
耗油量(公路):30英里/加侖

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