【大紀元2020年02月18日訊】（記者邱晨溫哥華報導）大溫哥華旅遊業因為最近的中共肺炎疫情爆發，遭受到前所未有的打擊，一些公司宣稱生意從目前到4月份，恐怕完全泡湯。各旅遊公司損失程度，主要取決於各自的營運政策，如果客源主要來自中國或亞洲，遭受損失最大；如果客源多元化，受創程度可能降低到三成。
記者最近采訪了大華旅遊公司總經理張維霖，他從事旅遊業23年。他詳細分析了目前溫哥華旅遊業的狀況，未來如何應對，政府應該擔當什麼角色等。
旅遊業受創最大
張維霖透露說，大溫哥華旅遊業受到嚴重打擊，一些旅遊公司放長假，一些不得不裁員，有的勉強開門，也是擔驚受怕的，害怕進來的人會不會攜帶病菌，「因為這不是賺錢，是事關生命的大事。」
一些航班宣佈取消，旅客要求退票，因此旅遊公司不得不退款，導致前段時間賺的錢，又不得不吐出來，現在還在賠錢，也就是旅遊公司遭受雙重打擊。
旅遊業生意包括飛機旅遊和郵輪旅行，張維霖認為，現在人們出外旅遊減少，生意自然下降，而郵輪生意要看前往哪些地區。
他分析說，目前亞洲郵輪生意幾乎癱瘓，因為許多國家都不允許郵輪靠岸，而溫哥華的郵輪生意集中在阿拉斯加，要到今年5月至9月期間，因此完全看加拿大的運氣，如果疫情得到控制，郵輪生意可能不受影響。
他也提出，溫哥華郵輪生意占卑詩經濟的很大比例，每年有上百萬人進出溫哥華海港，同時為餐館、零售業帶來巨大生意。
溫哥華旅遊業、中餐館等行業遭受重創，張維霖認為，原因是社群裡有太多的假消息，很多人也不知道什麼是真的。
雖然加拿大衛生部長與卑詩衛生廳長都表態說，加拿大風險非常低，然而大家還是害怕，不敢去餐館消費、不敢出門，造成旅遊業、中餐館遭受重創。
鉆石公主號的突發疫情
鉆石公主號突然爆發疫情，張維霖分析說，因為是在日本靠岸，立即可以看出日本的危機處理能力不好。
雖然鉆石公主號受創最大，然而母公司嘉年華郵輪卻立即為旅客退款，取消了2月、3月，甚至4月郵輪，並且為所有遊客提供一半的未來抵扣，也就是，未來這些遊客仍然選擇他們的郵輪。
目前全球的三大郵輪公司：嘉年華郵輪（Carnival Cruise Lines）、王家加勒比郵輪（Royal Caribbean International)和挪威郵輪（Norwegian Cruise Line），在面對今年突發的新冠病毒爆發，各公司的應對策略也不同。
王家加勒比郵輪的處理方法，張維霖也很看好，該公司在疫情爆發後，無法在許多國家靠岸，最後停泊在澳洲，為當地救火的義工與工作人員提供公益郵輪服務，另外一艘郵輪來到加州，也是從事公益服務，立即提升了公司形象。
遭受疫情打擊最小的是挪威郵輪，然而公司卻一直堅持不取消郵輪，誰取消郵輪必須交罰款，而直到2月17日開航的前三天，突然宣布取消郵輪，遭到所有遊客的唾罵。
他認為，任何天災人禍發生後，就是對經濟格局的調整，比如中國是生產大國，這次疫情爆發後，許多製造業務恐怕要遷往其他國家。
對於溫哥華旅遊公司來說，張維霖的看法是，如果一個公司過分倚重中國市場或亞洲市場，業務量肯定是百分之百遭受重創，再加上缺乏現金流，那麼馬上面臨關閉，「一定要分散風險」，不能將所有雞蛋放在一個籃子裡。
政府應該行動 保護好民眾
一些航空公司面對目前疫情，紛紛採取措施，要求登機乘客填寫健康狀況表；郵輪也要求乘客，過去14天或一個月沒有去過中國，如果出現發燒就不允許上船。
張維霖認為，北美目前疫情影響不大，可是基本措施還是應該採取的。他認為，加拿大比較極端，海關基本沒有採取措施，比如要求旅客填寫健康狀況表，量體溫等，可是現在什麼都沒有做。
如果疫情進一步擴散，他希望，加拿大政府有應對策略，因為政府有義務保護好民眾的身體健康，避免疫情進一步擴散，如果經濟受創的狀況繼續下去，他相信，對卑詩的經濟會造成很大的影響。
另外，張維霖還提出，如果政府一再強調風險低，那麼購買保險也得不到賠償，因為不符合保險的要求風險程度。
責任編輯：童宇
