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澳航減16%亞洲航線運力 疫情致收入損1.5億

為了應對中共肺炎疫情,澳航(Qantas)飛往亞洲的國際航線运力將被暫時削減16%。(Scott Barbour/Getty Images)
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【大紀元2020年02月20日訊】(大紀元記者天睿澳洲悉尼編譯報導)為了應對武漢肺炎疫情的衝擊,澳航(Qantas)飛往亞洲的國際航線運力將被暫時削減16%。至少在5月底前,飛往中國大陸、香港和新加坡的航班都將受到影響。

澳航總裁喬易斯(Alan Joyce)說:「中共病毒疫情導致我們飛往中國大陸的航班暫停。現在,我們又看到一些後續影響,香港、新加坡和日本市場需求減弱。但美國和英國等其它關鍵航線沒有受到影響。」

在5月底前,悉尼至香港的澳航航班將從一週14架往返航班減少為7架;悉尼至上海的航班仍然保持停飛;布里斯本至香港的航班數量將從一週7架減少到一週4架;墨爾本至香港的航班將從一週7架減少至一週5架;墨爾本至新加坡的航班機型將從波音787變成空客380,相當於每趟航班的座位減少了250個。

澳航旗下的捷星(Jetstar)也將把亞洲航線的運力削減14%,澳洲飛往日本、泰國的航班以及亞洲區內航班都將受到影響。

喬易斯說:「在應對疫情和怎樣更廣泛地維繫我們的戰略地位上,靈活性很重要。我們可以延長運力被削減的時間,或進一步削減运力,同時也可以在需求反彈時增加運力。這是一個不斷變化的形勢,我們會密切關注。我們知道亞洲市場的需求會反彈,我們會在那個時候準備好增加運力。」

澳航預計,在武漢肺炎疫情的衝擊下,該公司年收入將損失1億到1.5億澳元,是薩斯時期的3倍以上。

此番削減運力相當於澳航和捷星停飛18架飛機,從人力資源角度來看,這意味著700名全職雇員冗餘。喬易斯表示,為了避免裁員,他們採取的策略就是讓3萬名員工用掉他們的帶薪假期,這能讓該公司在目前的人力水平下維持至少6個月的運作。

責任編輯:岳明

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