【大紀元2020年02月22日訊】（大紀元英國記者站報導）2020年英國有幾個城市將開始向污染嚴重的汽車收取額外費用，另有多個城市有可能在未來幾年裡實施類似的計劃。本文將這些城市（倫敦除外）進行彙總，希望能為各位讀者的出行提供參考。
伯明翰（Birmingham）
今年7月1日起，伯明翰將開始設立清潔空氣區（Clean Air Zone）。清潔空氣區類似倫敦的超低排放區（ULEZ），範圍覆蓋A4540 Middleway Ring Road以內的所有街道，而且是全天24小時，全年365天有效。
沒有達到Euro 4標準的汽油車和Euro 6標準的柴油車都需要繳費。普通車輛每天8鎊，公交車和大型貨車HGV每天50鎊。
控制停車區（Controlled Parking Zone）範圍將擴大，一些地區將不再有免費停車的區域。擁有停車位的商家每個停車位需要每年支付500鎊的費用。
伯明翰市政廳在1月中旬還公佈了進一步減少污染的計劃，包括未來將會禁止私家車橫穿市中心，並且會禁止私家車使用市中心的隧道等。
根據這個計劃，私家車雖然可以開進市內，但是不可以穿過市中心進入城市的其它部分，而是需要開車進入交通環路（ring road），通過環路進入城市的其它部分。
市中心可能被劃分成一些區域，私家車將只可以通過環路進入其中的一些區域，離開的時候也需要通過附近的環路。而且私家車不可以從一個區域直接開入另一個區域，而是要駛上環路進入另一個區域。
市中心的街道也會改成以行人為主，配上公共交通工具。市內的居民區可能會被限速20英里。
此外，伯明翰市政廳還在考慮重新規劃A38公路的線路，將這條路跟環路連接上，同時禁止私家車使用市中心的隧道，只允許公交車和自行車使用隧道。
卡迪夫（Cardiff）
威爾士首府卡迪夫近日也公佈了十年交通計劃，其中包括有可能從2024年開始對汽車收費的內容。
卡迪夫計劃對開車進入該市的非本地居民的車輛收費2鎊，目前正在考慮收費區的範圍。
該市還計劃在當地修建新的有軌電車線路，開設新的車站，在城市的東側和西側增加新的Park and Ride設施，同時爭取把公交車票降至1鎊錢。
德勒姆（Durham）
德勒姆為了減少塞車和污染，幾年前開始設立道路使用收費區（Road User Charge Zone）。收費區位於德勒姆半島，也就是當地文化遺產建築最集中的區域。
進入這個區域的汽車需要繳費，收費時間是每週一至週六上午10點至下午4點，費用2鎊。可以預付或者在當天下午6點之前繳費，否則會被罰款50鎊。
巴斯（Bath）
英格蘭西南城市巴斯在去年提議對進入市中心的污染嚴重的車輛收費9鎊，但是這個計劃遭到當地居民的反對，因此收費範圍將只包括不符合環保要求的商用車輛，比如出租車、公交車、長途客車、貨車等。
布里斯托（Bristol）
巴斯的鄰居布里斯托將從2021年3月起禁止所有的柴油車和不達標的商用汽車進入清潔空氣區（Clean Air Zone）。
這意味著它將成為英國第一個全面禁止柴油車進入市中心的城市。柴油車禁止在每天的早上7點至下午3點進入清潔區。
該市還計劃把這個清潔區進一步擴大，但是民用柴油車將不會受到影響。收費範圍將只包括商用柴油車，小型商用柴油車收費是每天9鎊。
阿伯丁（Aberdeen）
蘇格蘭第三大城市阿伯丁計劃從今年晚些時候開始設立低排放區（Low Emission Zone）。但是目前還未確定計劃的細節。
劍橋（Cambridge）
劍橋市政廳也在考慮設立清潔空氣區的問題，但是還沒有提出正式的提議。
德比（Derby）
德比市政廳計劃推出交通管理措施減少市中心的汽車流量，清潔空氣區可能包括市中心的內環路。
鄧迪（Dundee）
鄧迪的市政廳計劃從今年晚些時候開始禁止污染嚴重的車輛進入市中心的低排放區。
愛丁堡（Edinburgh）
蘇格蘭首府愛丁堡提議今年年底之前設立低排放區，計劃將分兩步實行，讓人們有充分的時間進行準備，購買符合要求的車輛。
高污染的車輛將禁止進入市中心的低排放區，這個區域之外的一個較大的範圍內，污染較高的車輛仍然可以進入，這樣本地人可以有四到五年的準備時間。
格拉斯哥（Glasgow）
蘇格蘭最大城市格拉斯哥已經從2018年底開始設立了低排放區，到2022年這個區域還會進一步擴大。
目前，進入低排放區的高污染公交車需要繳費。但是從2022年12月31日開始，所有進入這個區域的汽車，包括私家車，都要達到相關的環保標準。不符合標準的車輛進入區域將會面臨罰款。
利茲（Leeds）
利茲市政廳原計劃從今年1月初開始設立清潔空氣區，但是後來宣佈計劃推遲至最早今年7月。這個收費區涵蓋該市大部分地區。
到時所有高排放量的貨車和公交車每天收費50鎊。高排放的出租車和私人僱傭車輛繳費12.50鎊。私家車暫時不收費。
曼徹斯特（Manchester）
2021年起，曼徹斯特的清潔空氣區將開始生效，但是目前收費計劃不包括私家車。收費時間是全年365天，全天24小時。
污染嚴重的公交車、長途客車和重型貨車每天收費100鎊，不達標的出租車每天收費7.50鎊。
目前還沒有確定收費區的準確範圍，但是市政廳表示有可能包括整個大曼徹斯特地區。英格蘭高速公路管理部門管轄的公路可能不包括在收費區內。
紐卡斯爾（Newcastle）
紐卡斯爾的計劃跟曼城類似。2021年開始在市中心設立清潔空氣區的時候，私家車免於繳費，但是高污染的重型貨車、公交車、長途客車、出租車和廂式貨車都需要繳費。
出租車和廂式貨車每天繳費12.50鎊，其餘收費車輛每天50鎊。
牛津（Oxford）
牛津將從今年12月1日起在市中心設立紅色區域，也稱「零排放區」（Zero Emission Zone）。
每天早7點至晚7點進入區域的不符合要求的車輛都要繳費10鎊。只有純電力汽車達到零排放的要求，因此可以免於繳費。
住在收費區範圍內的居民在2030年12月之前可以享受收費一折的優惠。
此外，2021年至2022年之間，該市還會開始設立綠色區域，進入這個區域的高污染車輛也需要繳費。
樸次茅斯（Portsmouth）
樸次茅斯市政廳提議從明年起設立清潔空氣區，進入區域的高污染的重型貨車、公交車和長途客車、出租車將面臨額外費用。但是收費區範圍將會比較小，只包括該市西邊的一小部分。
不達標的公交車和貨車每天收費50鎊，出租車收費10鎊。
雷丁（Reading）
雷丁的市政廳也在考慮設立清潔空氣區或者低排放區，並且對公司停車位收費。但是還沒有確定計劃的細節。
謝菲爾德（Sheffield）
謝菲爾德市政廳提議明年起在市中心的內環及內環以內設立清潔空氣區。收費範圍只包括高污染的重型貨車、公交車、廂式貨車和出租車。大型車輛收費50鎊，出租車和廂式貨車收費10鎊。
約克（York）
約克將從今年起設立清潔空氣區，範圍包括市中心，但是只對不達標的柴油公交車收費，而且是每天進入收費區達到五次或者更多的公交車。◇
責任編輯：陳彬
