【大紀元2020年02月27日訊】（大紀元記者平山報導）本週三（2月19日）埃德蒙頓市議會一致投票通過參加區域公共交通委員會（RTSC）。成立區域公共交通委員會的目的是將埃德蒙頓公共汽車和輕軌與周邊城市的公交系統無縫連接，形成一個統一的區域公共交通網絡系統。
投票結束後埃德蒙頓市長唐．艾沃森（Don Iveson）說：「我認為市議會今天的投票結果發出了一個強烈的信號:我們將全力參與區域合作。」 艾沃森認為成立區域公共交通委員會將有助於加強區域內各市政當局的經濟。
大埃德蒙頓都會區有包括埃德蒙頓市在內的13個市政行政當局。聖艾伯特（St. Albert）市早在大約10年前就已經與埃德蒙頓市合作了。2017年9月，埃德蒙頓市和聖艾伯特市簽署了成立區域公共交通委員會的備忘錄，將合作範圍擴大到整個大埃德蒙頓都會區。2018年10月埃德蒙頓周邊地區的其他11個市政當局也簽署該備忘錄。
為支持這項計劃，省政府向埃德蒙頓市和聖艾伯特市撥款370萬加元社區合作贈款，用來進行成立區域公共交通委員會的可行性研究。埃德蒙頓和聖艾伯特聯合組成了過渡團隊，該團隊於今年早些時候完成了區域公共交通委員會業務框架計劃，將業務框架計劃提交給13個潛在合作夥伴市政當局。
本月初聖艾伯特市議會投票決定加入該委員會。本週三埃德蒙頓市議會投票一致同意加入該委員會。但斯特拉斯科納縣（Strathcona County）議員上週一致投票反對加入該委員會。
根據業務框架計劃，如果所有13個市政當局都參加該委員會，埃德蒙頓將承擔42％的營運費用，斯特拉斯科納縣將承擔26％的營運費用，其餘32%將由其他10個市政當局分攤。斯特拉斯科納縣議會認為他們分攤的份額太高，因此一致投票反對加入該委員會。
大埃德蒙頓都會區公共交通網絡系統計劃2026年投入運營。據估計如果13個市政當局都參加，該交通網絡系統每年將節省340萬加元。
艾沃森說：「斯特拉斯科納縣不參加無疑會削弱這項投資獲得最佳回報的能力，並失去無縫公交的機會。」 艾沃森呼籲斯特拉斯科納縣重新計算參加該交通網絡系統成本和收益，在得到相同或更好的共交服務條件下，如果獲得淨收益就值得參加。而且將來的總營運成本會更進一步降低。
埃德蒙頓周邊地區的其他10個市政當局將於本月或3月份在斯特拉斯科納縣不參加的前提條件下投票表決是否參加該委員會。12個市政當局投票通過後，這些市政當局將向省政府提交申請，創建大埃德蒙頓都市區域公共交通委員會。#
責任編輯：Frank
