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萬錦開先河 13個市內道口禁GO火車鳴笛

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【大紀元2020年02月27日】(大紀元記者李平多倫多報導)萬錦市最近通過條例,禁止GO火車在市內13個道口鳴笛,成為大多倫多地區首個禁止GO火車在市內道口鳴笛的市鎮。

投資600萬元打造禁笛計劃

據CBC報導,市長薛家平(Frank Scarpitti)週一(2月24日)表示,市府投資600萬升級道口基礎設施,打造這一規模龐大的禁笛計劃,實現市內單日禁笛1,600次,等於是給大多區其他市鎮開了先河。

這項計劃投資成本,由省都會聯通Metrolinx和約克區政府共同承擔。禁笛令規定,午夜過後,所有GO火車在過道口時不得鳴笛。

薛家平表示,修訂這項條例時,市府首要考慮了安全問題,同時還得嚴格遵守聯邦相關法規。道口警告系統包括行人警告閘(Pedestrian warning gates)或環回通路欄(Maze Barrier),凹凸路面瓷磚(Tactile walking plates)、提示標牌和發聲地面等。行人警告系統提醒行人、司機和單車人士火車駛近通過時間。

萬錦市內的13個道口,位於Steeles大道和Major Mackenzie Drive East東路之間。

鳴笛噪音擾民多年

多年來,萬錦居民被GO火車道口鳴笛困擾多年。2008年,市府展開首個禁笛可行性研究,直到最近才與都會聯通共同合作完成道口禁笛基建改造工作。薛家平表示,今後GO火車車次還會增加,噪音自然也會相應增加,實施禁笛計劃就顯得非常重要。

加拿大火車運行法規要求,火車在駛近公共道口時必須鳴笛。萬錦禁笛計劃在取消強制性火車鳴笛規定同時,嚴格遵守了都會聯通公共交叉路口火車鳴笛規定,符合《聯邦火車安全法規》要求。

都會聯通總裁兼CEO弗斯特(Phil Verster)表示,為滿足多倫多以北社區交通增長需求,都會聯通追加了Stouffville沿路GO火車車次,提供全天服務,車次增加意味著鳴笛次數增加。都會聯通與萬錦市府合作,在保證安全條件下,減少了鳴笛噪音。

弗斯特強調,緊急情況下,火車還是會鳴笛,是否鳴笛由司機根據當時具體情況定奪。◇

責任編輯:文芳

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